McLaren et Haas F1 heureuses de l’interdiction des essais sur les nouveaux circuits

D’autres équipes ont salué l’interdiction prise collectivement d’aller faire des essais privés sur les nouveaux circuits prévus au calendrier 2020 reconstruit par la Formule 1.

Ainsi, comme nous vous le rapportions, tout essai au Mugello, à Imola, à Portimao ou encore au Nurburgring seront impossibles avant la tenue de ces courses, que ce soit en illimité avec une monoplace vieille de 2 ans ou dans le cadre d’un tournage promotionnel (limite à 100 kilomètres).

"C’était la bonne décision à prendre," indique-t-on sans surprise du côté de chez Haas F1, "surtout étant donné les conditions financières de la plupart des équipes."

Günther Steiner ajoute que Haas F1 n’aurait pas financé de tels tests ni même le test que Kevin Magnussen voulait faire en privé avec une Formule 3.

Une équipe, McLaren, n’aurait pas pu participer à ce genre d’essais puisque Renault ne lui fournit pas de moteurs pour sa voiture 2018.

"Nous sommes très heureux de cette interdiction. Nous avons poussé pour cela parce que cela aurait un avantage compétitif direct pour les équipes qui auraient pu aller tester sur les nouveaux circuits à venir."

"Nous aurions pu trouver un accord avec Renault et construire une voiture autorisée à rouler mais cela aurait été le mauvais signe à donner en cette période financière et de Covid-19. Nous sommes donc ravis que toutes les équipes soient tombées d’accord," indique Andreas Seidl.

Bien entendu, les équipes utilisent à fond leurs simulateurs pour se préparer. C’est aussi le cas chez McLaren.

"Oui, nous travaillons déjà sur toutes ces pistes dans le simulateur mais c’est la même chose pour tout le monde. C’est un défi aussi que de retourner sur des pistes que nous n’avons pas vues depuis bien longtemps. Et Imola, avec son format sur 2 jours, demande une nouvelle approche. Ce sera excitant d’avoir toutes ces nouveautés et de découvrir cela sur place."