Le patron des moteurs chez Ferrari détaille le ’tournant révolutionnaire’ de la F1
Les voitures 2026 "imposent une approche complètement nouvelle"
Ferrari a conçu une toute nouvelle voiture pour le règlement 2026 et espère désormais pouvoir revenir aux avant-postes, après une saison 2025 décevante. La Scuderia a pu faire rouler sa nouvelle arme, la SF-26, ce vendredi sur sa piste privée de Fiorano à l’occasion d’un roulage de démonstration.
Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont pris le volant d’une monoplace qui a représenté une approche très différente pour l’équipe. Enrico Gualtieri, le directeur du département moteur de Ferrari, détaille les changements dans la réglementation moteur, et ce que cela implique pour le reste du team.
"Le règlement de la Formule 1 pour 2026 introduit l’une des révolutions les plus importantes de ces dernières années, touchant tous les aspects du sport, de l’unité de puissance au châssis, en passant par les règles sportives" a déclaré Gualtieri.
"Pour l’unité de puissance, plusieurs changements majeurs font leur apparition. Tout d’abord, la puissance électrique est triplée grâce à un MGU-K beaucoup plus puissant. Ensuite, un carburant durable avancé à 99 % est introduit. Enfin, le MGU-H disparaît, ce qui fait que le turbocompresseur devient désormais standard, sans assistance électrique."
"Ces évolutions imposent une approche complètement nouvelle dans la conception de l’unité de puissance, notamment dans l’interaction et l’équilibre entre le moteur thermique et les systèmes hybrides. Cette transformation affecte non seulement l’unité de puissance elle-même et son optimisation via les stratégies de contrôle, mais aussi l’architecture globale de la voiture."
"Les nouvelles règles entraînent également des changements dans la conception des composants et des éléments opérationnels, nécessitant de repenser les processus et la préparation de la saison. Dans l’ensemble, ce règlement marque un tournant révolutionnaire pour le sport."
L’ingénieur détaille la manière dont tous les départements de l’équipe, de la technologie aux finances, ont dû se pencher sur ce nouveau règlement, tout comme les partenaires Shell et Pirelli.
Mais le plus important a été de créer une parfaite synergie à Maranello, pour que cela se retrouve dans la SF-26 : "Une priorité clé a été de renforcer la collaboration entre les équipes châssis et moteur."
"Si elle était déjà importante par le passé, elle devient aujourd’hui indispensable pour concevoir la prochaine génération de voitures. De même, les pilotes et les ingénieurs de piste jouent désormais un rôle central dans le développement, surtout pendant la préparation de la saison."
"Les priorités dans la conception de l’unité de puissance suivent de près les changements architecturaux imposés par le règlement. Pour le moteur thermique, l’objectif reste de concevoir le moteur le plus efficace possible, car les nouvelles limites de flux d’énergie nous poussent à maximiser la puissance au frein."
"Le carburant durable à 99 % et la nouvelle gestion du turbocompresseur influencent également le développement du système hybride global. L’efficacité reste essentielle, non seulement pour la production électrique, mais aussi pour le refroidissement imposé par le châssis et l’agencement général de la voiture."
"Ces changements dictent une conception de l’unité de puissance pensée pour une installation facile, un agencement optimal et des conditions de fonctionnement idéales afin d’atteindre les performances globales de la voiture."
"La fiabilité prend une importance croissante, notamment dans un contexte de budget limité et de tests restreints. Garantir une fiabilité robuste est crucial, non seulement pour les performances en piste, mais aussi pour maintenir les programmes de production et respecter les contraintes économiques."
"Le projet d’unité de puissance 2026 doit évoluer dans ces limites budgétaires, ce qui influence toutes les décisions et processus. Cette contrainte favorise une approche plus intégrée et globale, impliquant tous les départements concernés pour assurer la continuité des programmes."
"Nous nous apprêtons maintenant à prendre la piste avec la SF-26, pour une saison intense. Les fans peuvent s’attendre à une saison révolutionnaire, et je suis convaincu qu’ils profiteront pleinement de toutes les opportunités offertes par ce nouveau règlement, qui promet d’être aussi excitant et captivant que jamais."
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