Komatsu : La pénalité de Magnussen n’est ’pas justifiable’

Ayao Komatsu, le directeur de Haas F1, est sceptique quant à la pénalité infligée à son pilote, Kevin Magnussen. Le pilote Haas F1 a harponné la RB F1 VCARB 01 de Yuki Tsunoda en sortie de virage, après un sous-virage, et alors que le Japonais avait réussi à bien négocier sa sortie. Le patron de Haas juge que son pilote ne pouvait pas prévoir que Tsunoda se replacerait en ligne.

"Je ne pense pas que ce soit justifiable. Je pense qu’il s’agit simplement d’un incident de course" a déclaré Komatsu. "Il n’a pas fait sortir Tsunoda de la piste. Il a plongé à l’intérieur du virage 6, il a pris le point de corde, Tsunoda était large, il a quand même laissé de la place, Tsunoda est revenu progressivement."

"Il ne sort pas de la piste, donc peut-être que la définition de ’revenir’ n’est pas la bonne. Mais ce n’est pas comme si Kevin était entièrement responsable. Il lui restait de la place. Alors pourquoi est-ce une pénalité ? Pour moi, c’est au moins 50/50. Je pense que c’est plutôt la faute de Tsunoda."

De son côté, Kevin Magnussen reconnait une certaine frustration d’avoir été sanctionné, car il confirme que le retour de Tsunoda dans la ligne était difficile à prévoir, et il a subi du sous-virage à ce moment. Mais c’est bien lui qui a harponné la RB F1.

"Je n’en sais rien. J’ai eu l’impression qu’il allait très loin. Et puis il a réussi à franchir le virage" a déclaré Magnussen. "J’étais en quelque sorte bloqué dans ma rotation. Je ne pouvais plus rien faire. Mais ils ont jugé que c’était une pénalité pour moi. C’est donc comme ça."

"Je pense que j’ai fait ce que je pouvais faire. Lorsque nous sommes entrés en contact, la voiture était large à l’extérieur. Je pense donc que nous nous sommes un peu trompés l’un l’autre. Il faut que je revoie tout ça. Mais pour moi, cela aurait tout aussi bien pu être un incident de course."