Horner annonce un important remaniement technique chez Red Bull

Christian Horner, directeur de Red Bull Racing en Formule 1, a confirmé que Guillaume Rocquelin (photo) quittera son poste de responsable de l’ingénierie de course après le Grand Prix d’Australie de ce week-end.

Le Français, autrement connu sous le nom de Rocky, a débuté chez Red Bull en tant qu’ingénieur de course de David Coulthard en 2008. Il a fait équipe avec Sebastian Vettel de 2009 à 2014, aidant l’Allemand à remporter quatre titres mondiaux successifs, avant d’assumer son rôle actuel, qui a permis un autre triomphe au championnat avec Max Verstappen la saison dernière.

Alors que des rumeurs de changement circulaient dans le paddock de Melbourne, Horner a confirmé que Rocquelin assumerait un nouveau rôle chez Red Bull, visant à soutenir leurs pilotes juniors.

"L’équipe d’ingénierie continue d’évoluer, d’autant plus que nous devons rechercher des gains d’efficacité avec le plafond budgétaire," explique Horner à Melbourne.

"Rocky a fait un travail incroyable sur la piste pour nous au fil des ans, en tant qu’ingénieur de course de Sebastian pour toutes ses victoires en course et ses championnats du monde, et évidemment en menant l’équipe d’ingénieurs vers le succès de l’année dernière également."

"Il continuera à développer les pilotes Red Bull et jouera un rôle de premier plan dans ce projet et dans la manière dont ils s’intègrent chez Red Bull Racing, et en y appliquant également des méthodes scientifiques."

Gianpiero Lambiase, qui occupe actuellement le poste d’ingénieur de course chez Verstappen, deviendra le nouveau responsable de l’ingénierie de course chez Red Bull.

Verstappen avait précédemment affirmé qu’il quitterait la Formule 1 si Lambiase quittait son rôle, mais Horner a précisé qu’il n’y aurait pas de changement pour le Néerlandais, les fonctions de Lambiase devant être combinées.

"C’est un nouveau défi passionnant pour Rocky. Ce sera son dernier week-end de course ici en Australie avant qu’il ne passe à ce rôle et à la restructuration," ajoute Horner.

"Nous verrons Gianpiero franchir une étape pour devenir l’ingénieur de piste en chef, tout en conservant le rôle d’ingénieur de course de Max. C’est une évolution, c’est super de voir ça au sein de l’équipe, et je pense que nos deux gars vont exceller dans leurs prochains rôles."