Hamilton : Des choses à essayer sur la Mercedes W13 ce week-end

A part les ailerons, il y a toutefois assez peu de différences par rapport à Bahreïn

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Par Olivier Ferret

25 mars 2022 - 13:45
Hamilton : Des choses à essayer sur (...)

Lewis Hamilton dit qu’il n’y a "pas beaucoup de différence" sur la Mercedes F1 W13 pour ce week-end du Grand Prix d’Arabie saoudite après les difficultés lors de la course d’ouverture de la saison à Bahreïn.

Mercedes était visiblement la troisième équipe la plus rapide tout au long du week-end à Bahreïn, mais a réussi à marquer un podium grâce à Hamilton après un double abandon pour Red Bull.

Comme la piste de Jeddah est un circuit à grande vitesse, Mercedes a introduit des mises à jour de ses ailerons avant et arrière pour réduire la traînée, ainsi que des modifications des ouïes de refroidissement.

Et Hamilton dit que l’équipe a "des choses à essayer" ce week-end pour lutter contre le marsouinage, mais admet qu’elle est loin d’avoir résolu ses problèmes de rebond.

"Une énorme quantité de travail a été effectuée au cours des trois derniers jours," explique Hamilton aujourd’hui.

"Je suis très fier de mon équipe pour avoir simplement gardé la tête baissée, rester concentrée, parcourir la quantité folle de données qu’il y a à chaque fois que nous sommes dans la voiture et essayer simplement de comprendre les problèmes que nous avons."

"Nous sommes conscients de ces problèmes, mais en termes de cause, nous essayons simplement de comprendre et comment nous pouvons y remédier sans perdre de performances et, finalement regagner la performance intrinsèque de notre F1."

"Il n’y a pas beaucoup de temps entre les courses, donc il n’y a pas beaucoup de différence ici ce week-end. Mais j’espère que nous aurons des choses à essayer. Du point de vue des pilotes, c’est excitant. Lorsque vous essayez quelque chose de nouveau et que vous espérez que cela débloque un peu de performance."

"Mais les autres sont toujours très forts et comme je l’ai dit la semaine dernière, c’était génial de voir Ferrari tout là-haut après quelques années difficiles."

Hamilton admet ne pas être encore très inquiet par la situation.

"Je ne me sens pas trop stressé actuellement mais je veux me battre dès que possible pour la victoire, évidemment."

"La dernière course a évidemment été une sensation incroyable pour nous étant donné le résultat que nous avons obtenu. Mais nous ne pouvons pas nous attendre à ce que cela se produise chaque week-end, nous devons donc avancer aussi vite que possible. Nous avons des problèmes, nous nous battons pour les résoudre."

"Je pense qu’il y a beaucoup de potentiel dans notre voiture et nous essayons juste de travailler aussi dur que possible pour y remédier le plus rapidement possible."

"Nous avons vu les performances incroyables de certaines des autres équipes, à quel point c’est proche entre nous tous, donc j’espère que nous nous améliorerons. Je suis convaincu que j’ai le meilleur groupe de personnes derrière moi pour trouver des solutions, résoudre le problème et extraire les performances."

Le circuit de Djeddah, qui organise la course de ce week-end, est un tracé plus rapide et plus fluide que celui de la semaine dernière, et peut entraîner un changement dans la hiérarchie.

"Cela ne devrait pas être aussi bosselé que Bahreïn. Bahreïn est évidemment un circuit beaucoup plus ancien, il a plus de caractère. Cette piste est super rapide mais une surface différente, elle se comportera différemment avec les pneus. Ces longues lignes droites pourraient ne pas être trop amusantes avec le rebond si nous l’avons toujours. Ceux qui rebondissent sont dans le même bateau, j’espère que nous essaierons d’en éliminer une partie."

Interrogé sur la performance que Mercedes perd en raison du phénomène de marsouinage sur sa voiture, Hamilton répond : "on ne m’a pas donné de chiffres exacts, mais je sais qu’ils sont importants."

"Mais je pense que c’est la même chose pour tout le monde - ceux qui ont dû relever leur voiture. Il y a beaucoup de performances à gagner lorsque vous pouvez réduire la hauteur de la voiture. Les voitures qui sont devant nous, par exemple, ont une incroyable force d’appui à basse vitesse."

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