Cadillac minimise l’avantage qu’elle a pu prendre pour sa F1 de 2026

La nouvelle équipe Cadillac F1 a minimisé les rumeurs selon lesquelles elle aborderait la saison 2026 avec un avantage significatif.

Avec l’arrivée de ses moteurs d’usine General Motors seulement en 2029, l’écurie basée sur les fondations d’Andretti Global fera ses débuts l’année prochaine avec des moteurs Ferrari clients.

Quant à la voiture, les concepteurs travaillent sur elle dans la nouvelle usine F1 de Cadillac, près du circuit de Silverstone, et effectuent des essais en soufflerie dans l’usine Toyota de Cologne, prenant ainsi la place laissée libre par McLaren, l’ancien locataire des lieux.

Les dix équipes existantes n’ont pu commencer le développement de leurs voitures 2026 qu’au début de l’année, mais en raison du long retard pris avant que Cadillac ne soit officiellement confirmée comme onzième équipe, courant mars, cette restriction n’a pas été appliquée.

"C’est le modèle 2026 qui est en soufflerie depuis le plus longtemps," admet Graeme Lowdon, directeur de l’équipe Cadillac, à Miami, "mais nous ne pouvons pas vérifier la corrélation des données. Nous ne disposons pas d’une voiture en piste avec laquelle nous pouvons comparer nos résultats à différentes reprises."

Certains rivaux ont râlé contre le temps de développement supplémentaire accordé à Cadillac, mais Lowdon a souri en déclarant : "J’offre à toutes les autres équipes la possibilité d’échanger leur statut actuel avec nos données."

"Je suis sûr que personne n’accepterait cet accord."