A Spa, Red Bull a ‘très peu de chances’ d’éviter des pénalités moteurs selon Horner

De nouvelles unités de puissances ont été montées sur les deux Red Bull ce vendredi à Spa, car Max Verstappen (à Silverstone) et Sergio Pérez (sur le Hungaroring) ont vu leurs V6 être trop sévèrement endommagés.

Red Bull s’expose à des pénalités durant cette deuxième moitié de saison… et peut-être dès ce week-end à Spa. Car avec un week-end pluvieux, et des dépassements rendus plus faciles par la nature du tracé, il est plus logique de prendre les pénalités dès maintenant.

Quand on lui demande si Red Bull pourra éviter des pénalités pour Spa, Christian Horner se montre déjà très fataliste à l’entendre… Avec toujours de l’amertume pour les deux Mercedes qui ont été à l’origine des collisions de Silverstone et de Hongrie.

« Il y a très peu de chance d’éviter les pénalités, j’en ai peur. »

« Nous avons eu beaucoup de malchance lors des deux dernières courses. Ça a été assez brutal au niveau des pièces, des dommages, des moteurs. Mais vous savez, nous allons nous remettre à niveau et nous allons nous battre dans la seconde moitié du championnat. »

« Bien sûr, nous devrons prendre des pénalités plus tard dans l’année. »

Avant cependant de changer les V6, Red Bull attend aussi de voir l’évolution du calendrier, toujours incertain en raison du variant Delta...

« C’est une question de stratégie, pour savoir quand est-ce qu’on les prend. Je pense que nous allons aussi attendre de voir l’évolution du calendrier. »

« Vous devez choisir vos moments stratégiquement pour le faire, le faire tôt, ou le faire un peu plus tard, ou choisir un moment où vous avez peut-être une mauvaise session et c’est le moment d’effectuer le changement. »

Cependant on peut se demander pourquoi attendre... Spa est le circuit idéal pour prendre des pénalités, avec les possibilités offertes de dépassements et la météo pluvieuse qui rendrait moins importantes les qualifications. Christian Horner est en plein dilemme.

« C’est un circuit ouvert, vous pouvez doubler ici, mais en même temps, si vous vous qualifiez bien, voulez-vous être dans les projections d’eau ? Nous avons vu le danger d’être dans une course humide le dernier Grand Prix. Donc c’est quelque chose que nous évaluons et regardons constamment. »

« Je pense que tant que vous êtes flexible avec ça, la bonne opportunité se présentera. »