Toujours pas d’accord pour les règles techniques de 2017

La réunion des directeurs techniques et des patrons de la F1 vendredi dernier à Londres n’a donné lieu à aucun accord concernant les règles techniques de la saison 2017.

Tenue dans une salle de l’aéroport d’Heathrow, la réunion avec le délégué technique de la FIA, Charlie Whiting, a démontré qu’il n’y avait toujours pas de consensus sur le moyen d’augmenter la performance des F1 tout en garantissant des dépassements et un spectacle accru.

Avant le 1er mars, date butoir pour la FIA pour approuver de nouvelles règles, il y aura encore une réunion technique de 6 heures qui précèdera les réunions du Groupe Stratégie de la F1 et de la Commission F1 le 23 février, les dernières avant le Conseil Mondial.

Des accords ont toutefois été trouvés sur la réduction du prix des moteurs, fixé à 12 millions d’euros maximum à partir de 2018. Mais concernant les pièces à standardiser, il n’y a pas encore d’accord tant les technologies utilisées par les 4 motoristes sont différentes.

Sans surprise, il n’y a pas eu d’accord concernant les essais à prévoir pour Pirelli, une réunion devant se tenir le 2 février en Italie, au siège du manufacturier à Milan.

Enfin, les directeurs techniques ont pris connaissance des projets de la FIA pour protéger les cockpits, avec un dispositif en forme de boomerang (étudié par Mercedes) qui semble privilégié. Chaque équipe pourrait étudier sa propre version (pas de standardisation) pour une mise en place dès 2017.