+ 50 % d’engagements : la F1 a besoin des sprints pour ses sponsors

70 millions de personnes regardent chaque GP dans le monde

Par Alexandre C.

2 mars 2024 - 08:55

À l’occasion de la publication des derniers résultats financiers de la F1, qui ont vu progresser les dépenses mais plus encore les revenus, Greg Maffei, le PDG de Liberty Media et supérieur de Stefano Domenicali, a fait le point sur l’engagement du groupe américain en F1.

Avec un point central à retenir : la croissance de la F1, qui a explosé ces dernières années, continue de se montrer robuste et vigoureuse. Il n’y aurait donc pas de ralentissement en vue pour Liberty Media ?

« Nous constatons une croissance continue de la base de fans. Récemment, cette semaine, la F1 a rejoint Threads et 2,8 millions de followers ont été gagnés après une demi-journée. »

« Vegas a été une course incroyable. Nous avons eu la chance d’avoir un tel résultat, avec un record de 181 dépassements et un podium qui s’est joué dans le dernier tour. C’est un excellent résultat pour la Formule 1. Il a créé de nouvelles opportunités commerciales et a suscité un fantastique engouement mondial. »

« En résumé, la course de Vegas a dépassé nos attentes à bien des égards, même si les coûts de la première année ont été plus élevés que ce que nous avions prévu. »

Stefano Domenicali, le PDG de la F1, est lui revenu plus en détails sur les revenus financiers de la F1 comme sur la popularité générale du sport. La domination de Red Bull et de Max Verstappen n’aurait donc pas fait chuter les audiences ?

« La saison 2023 a donné lieu à des courses incroyables et à des résultats financiers records. Sur la piste, nous tenons à saluer une nouvelle fois Max Verstappen et Red Bull pour leur superbe performance. Le reste de la grille s’est battu jusqu’à la fin. »

« La nouvelle réglementation profite de plus en plus à la compétition sur l’ensemble de la grille, et nous pensons que cela se poursuivra en 2024, car les avantages du plafonnement des coûts et de la réglementation technique continuent de mûrir. »

Sur le plan des affluences sur les circuits, comme des audiences TV, les voyants sont donc au vert selon Stefano Domenicali.

« La fréquentation des courses est restée forte jusqu’à la fin de la saison, avec des records d’affluence à Sao Paulo et Abu Dhabi. »

« En ce qui concerne la télévision, l’audience télévisée cumulée pour la saison 2023, à l’exclusion de l’audience numérique, était de 1,5 milliard de téléspectateurs et l’audience moyenne par course était d’environ 70 millions de téléspectateurs. »

« Nos conclusions suggèrent que 29 % supplémentaires des audiences ne sont pas actuellement couvertes par les mesures traditionnelles au niveau mondial, ce qui représente près de 20 millions de téléspectateurs en moyenne par week-end de course. »

« Aux États-Unis, l’audience cumulée a augmenté de 40 %, soit + 4 % par rapport à l’année précédente, établissant un nouveau record d’audience TV cumulée pour la saison. »

« Il est important de noter que l’audience des moins de 35 ans et des femmes a augmenté sur tous nos marchés. »

« Pour la quatrième année consécutive, la Formule 1 a été la ligue sportive majeure à la croissance la plus rapide sur les médias sociaux, avec le taux de croissance le plus élevé par rapport aux 11 autres sports mondiaux, dont la NBA, la NFL et la Champion League. Les États-Unis continuent de représenter notre plus grande audience sur les plateformes sociales YouTube et TikTok. »

Les sprints augmentent fortement l’exposition des sponsors

À entendre Stefano Domenicali, on comprend aussi l’intérêt des sprints F1, qui augmentent massivement l’exposition des sponsors...

« Nos courses en format "sprint" ont continué à susciter un engagement accru tout au long de la saison, ce qui a stimulé les audiences télévisées et la fréquentation des week-ends de course. »

« Pour nos sponsors, l’exposition moyenne a augmenté de plus de 50 % pendant les week-ends de sprint. »

La F1, conclut Stefano Domenicali, a enfin avancé sur ses priorités accordées au développement durable et à l’égalité des chances.

« Le développement durable reste une grande priorité pour la Formule 1 au sein de notre organisation, de notre partenaire commercial et des équipes de F1. »

« Les progrès se poursuivent pour avoir un carburant hybride 100 % durable, qui sera introduit en 2026 et sera une utilisable dans les voitures de route sans modification, ce qui offre des avantages globaux plus larges à l’industrie automobile bien au-delà de l’impact de la Formule 1. »

« Les neuf épreuves européennes de la saison 2023 ont vu leur fret être assuré par DHL à l’aide d’une nouvelle flotte de camions fonctionnant au biocarburant, ce qui a permis de réduire de 83 % les émissions de carbone liées à la logistique. »