Renault fête le Centenaire du Rallye Monte-Carlo

Seul constructeur à proposer une gamme complète autour de la réglementation FIA groupe R, Renault sera bien représenté au départ du Rallye Automobile Monte-Carlo (19-22 janvier).

Qu’ils évoluent au volant de Clio Renault Sport R3, Twingo Renault Sport R2 ou R1, la quinzaine d’équipages engagés tentera de s’adjuger les dotations mises en jeu par Renault Sport Technologies.

En prélude au challenge organisé sur six manches de l’IRC, Renault Sport Technologies a mis en place un bonus de performance exceptionnel à l’occasion du Rallye Automobile Monte-Carlo.

En cas de podium en groupe R, les pilotes Clio Renault Sport R3 recevront des primes de 15 000 euros (victoire), 5 000 euros (deuxième place) ou 2 000 euros (troisième place). Le système est également décliné dans les classes R2 pour Twingo Renault Sport R2 (3 000 euros pour une victoire) et N2 pour Twingo Renault Sport R1 (2 000 euros pour une victoire).

Engagés sur des Clio Renault Sport R3 en configuration Maxi, Pierre Campana et Thomas Barral figureront parmi les favoris en Coupe 2 roues motrices. Respectivement deuxième et troisième de cette catégorie lors du Rallye Monte-Carlo 2010, le Corse et l’Isérois ne cachent pas leur envie de victoire.

L’expérimenté Eric Mauffrey, double vainqueur du Trophée Clio R3 France, sera là pour leur donner la réplique, tout comme le jeune Italien Andrea Crugnola, vainqueur de la manche suisse du Clio R3 European Trophy 2010. Jean-Jacques Fournier, Giuseppe Freguglia, Mathieu Maurage, Jean-Michel Raoux, Christophe Caillet et Nicolas Ressegaire tenteront d’allier fiabilité et constance pour tirer leur épingle du jeu sur ce rallye imprévisible.

Animateurs du Trophée Twingo R2 France la saison dernière, Stéphane Lefebvre et Stéphane Consani auront fort à faire avec l’arrivée de Yoann Bonato. Déjà aligné au volant de Twingo Renault Sport R2 au Rallye du Var, le pilote originaire des Deux Alpes compte s’imposer en R2 au Monte-Carlo pour lancer sa saison. L’Italien Giuseppe Gazzetti jouera également sa carte à fond, tout comme Bertrand Latour. Plus habitué au peloton de la Clio Cup en circuit qu’aux spéciales de rallye, le Ligérien s’attaque à un monument pour débuter !

Enfin, Cédric Petiet sera le seul pilote aligné à bord d’une Twingo Renault Sport R1. Premier échelon de la pyramide mise en place par Renault Sport Technologies en rallye, Twingo Renault Sport R1 est un outil idéal pour débuter à un moindre coût. L’objectif principal pour Cédric Petiet et son copilote Cédric Amoros est donc de rallier l’arrivée pour emmagasiner de l’expérience.

Le départ de la première étape sera donné mercredi matin à Valence, dans la Drôme. Les pilotes rejoindront immédiatement l’Ardèche pour débuter d’entrée de jeu par la sélective spéciale Le Moulinon – Antraigues. Douze autres spéciales suivront jusqu’à l’arrivée à Monaco dans la nuit de vendredi à samedi, avec plus de 330 kilomètres chronométrés.

Le programme de ce 79e Rallye Monte-Carlo s’annonce corsé, avec des conditions climatiques changeantes rendant les spéciales toujours très délicates. Pour briller, les pilotes devront trouver le juste équilibre entre attaque et maitrise, tout en effectuant le bon choix de pneumatiques. Dans la nuit de vendredi à samedi, ceux qui atteindront le port de Monaco auront réalisé un véritable exploit, quel que soit leur classement !