PS Engineering enchanté par les débuts de McCormack

Marty McCormack a réussi ses débuts avec la Fiesta S2000 du Petter Solberg Engineering, si l’on en croit les déclarations du manager de l’équipe Graham Cayton. Selon ce dernier, McCormack, qui remplaçait Patrick Flodin absent en raison d’une blessure, s’est très rapidement acclimaté à la voiture, alors qu’il n’a eu que deux passages dans le shakedown pour prendre en main sa nouvelle monture. Finalement, l’équipage est arrivé au terme du Tour de Corse en dix-septième position.

Clayton a déclaré à Motorsport News : "Marty était absolument fantastique et a fait ce qui lui a été demandé. Il s’est très bien adapté à la voiture et aux pneus. Terminer l’épreuve alors que c’est son premier rallye dans une S2000, surtout en Corse, c’est fantastique."

McCormack aurait pu espérer un top 10, s’il n’avait pas dû faire face à deux crevaisons sur la spéciale d’ouverture de la deuxième étape. Néanmoins, le pilote britannique n’avait aucune raison d’être déçu. "Marty a commencé l’épreuve avec une différence de 2.2 secondes de plus par kilomètre sur Andreas Mikkelsen," a ajouté Clayton. "A la fin, il n’était plus qu’à 1.2 secondes par kilomètres, ce qui démontre ses progrès."

McCormack ne sait pas encore quand est-ce qu’il sera à nouveau présent sur une manche IRC, mais il avait déclaré avoir envie de participer au rallye d’Ypres, plus tard dans la saison. Cette participation se ferait probablement avec sa Citroën DS3 R3T, la même qui lui avait valu le ‘Colin McRae Flat Out Trophy’ en Irlande, après sa victoire en classe deux roues motrices.