Williams F1 se prépare à ’l’un des circuits les plus exigeants’ de la saison

Le circuit de Spa sera évidemment complexe à aborder, surtout avec la nouvelle génération de monoplaces et leur énergie particulièrement difficile à gérer, comme l’explique Paul Williams, ingénieur en chef de l’équipe.

"Spa est l’un des circuits les plus exigeants et les plus variés du calendrier, combinant de longues lignes droites à pleine charge avec un mélange difficile de virages à haute et basse vitesse, la voiture doit être rapide en ligne droite tout en restant suffisamment agile pour gérer les changements rapides de direction" a déclaré Paul Williams.

"Le célèbre secteur d’Eau Rouge exige une gestion minutieuse du débattement de la suspension, de la hauteur de caisse à l’avant et de l’usure du patin. La météo reste une inconnue constante, la pluie étant toujours possible et les conditions pouvant évoluer rapidement tout au long du week-end."

L’ingénieur détaille la manière dont l’énergie va jouer un rôle crucial dans l’exploitation des voitures et dans la stratégie : "Spa est, de loin, le circuit le plus sensible à l’énergie que nous ayons rencontré jusqu’à présent cette année."

"Cela laisse le secteur 2 considérablement privé d’énergie, avec un phénomène de superclipping probable lors des relais avec peu ou beaucoup de carburant. Cinq zones de mode ligne droite ont été ajoutées pour 2026, toutes restant actives par temps de pluie. La zone 2 (virages 4-5) a un point d’activation retardé, déplacé sur la section rectiligne."

Mais il n’y aura pas que l’énergie au centre des attentions de l’équipe, puisque la gestion des pneus Pirelli sera aussi un élément concret de réussite : "L’allocation des gommes se situe au milieu de la gamme, allant du C2 au C4."

"En qualifications, la longueur du tour facilite la préparation des pneus par rapport aux épreuves récentes. Lors du Grand Prix, nous nous attendons à ce que les relais plus longs soient limités par l’usure."

Il détaille quelles sont les stratégies possibles et les atouts des équipes : "Spa est le deuxième circuit le plus facile de l’année pour les dépassements, mais la rigueur dans la gestion de la batterie sera cruciale lors des duels roue contre roue."

"Spa présente également l’une des probabilités de voiture de sécurité les plus élevées de la saison, combinée à une météo fréquemment changeante. La rapidité avec laquelle les équipes et les pilotes réagiront aux changements de conditions importera tout autant que le plan de course initial."