Williams est en difficulté et a perdu d’autres pièces

La journée marquée par le froid et la pluie n’aura pas énormément d’impact sur la suite du week-end selon Williams, et l’équipe britannique peut se féliciter de ce point, tant les séances d’essais ont été compliquées.

"Ce n’était pas la meilleure journée" avoue George Russell. "Nous avons eu des soucis avec la température pour faire fonctionner les pneus et c’était très délicat en piste. Si nous réussissons à mettre les pneus dans la bonne fenêtre, je pense que notre temps au tour va s’améliorer considérablement."

"Espérons qu’avec des températures plus élevées et un peu plus d’adhérence, demain, cela nous conviendra mieux. Nous avons définitivement du travail à faire ce soir et nous verrons ce que nous pouvons faire pour demain."

Robert Kubica a laissé son volant à Nicholas Latifi durant la première séance et espérait rattraper le temps perdu durant la seconde. Malheureusement, le Polonais a perdu le contrôle de sa FW42 dans le deuxième virage de son premier tour rapide, écrasant sa monoplace dans les rails du circuit Carlos Pace.

"J’étais sur mon premier tour ici à Interlagos, j’ai perdu la voiture de manière soudaine entre les virages deux et trois" détaille Kubica. "Au début je n’ai pas compris l’accident. Cependant, après l’avoir revu, j’ai compris qu’une Haas était sortie de la piste quelques secondes devant moi, ce qui avait fait couler beaucoup d’eau sur la piste."

Un incident malheureux qui a conclu une première journée presque blanche pour lui : "C’était mon premier tour en pneu dur, alors avec tout ça, je me suis retrouvé dans le mur. C’est malheureux, mais c’est le sport auto et ça peut être frustrant parfois."

Nicholas Latifi a pu rouler sous la pluie pour la première fois, et il a découvert la difficulté de telles conditions : "C’était la première fois que je conduisais une Formule 1 dans des conditions humides. C’était donc une nouvelle expérience pour moi."

"J’espérais qu’il ne pleuvrait pas autant, mais j’étais très heureux de sortir en piste et de faire cinq ou six bons tours en attaquant. Globalement, ce fut une très bonne séance pour moi. J’ai rendu la voiture en un seul morceau, donc j’ai fait du bon travail je crois !"