Russell : La Mercedes F1 W15 a été conçue selon les souhaits d’Hamilton

"Nous devons voir si cela se traduit en bons temps au tour"

Par Franck Drui

29 février 2024 - 15:12

George Russell a admis qu’une grande partie de la nouvelle W15 de Mercedes F1 avait été conçue autour des souhaits de son équipier Lewis Hamilton.

Le septuple champion du monde a émis de nombreux souhaits, à commencer par une position plus reculée dans le cockpit, pour la W15, qui servira de base à la future W16 également. Une W16... qu’il ne pilotera pas puisqu’il s’en ira chez Ferrari à la fin de la saison.

Alors est-ce que ce nouveau concept de Mercedes F1, guidé par Hamilton, fonctionnera ? C’est certainement ce qu’espère George Russell.

"Nous avons mis la W15 en piste et elle était déjà plutôt bien, mais en fin de compte, il n’y a qu’une seule chose qui compte et c’est le temps au tour."

"Lewis et moi avons déployé énormément de travail pour aider à orienter l’équipe dans la direction dans laquelle nous voulons aller."

"Evidemment, avec l’expérience de Lewis, une grande partie de la voiture a été conçue selon ses souhaits - la voiture nous permet d’être assis plus en arrière que nous l’étions l’année dernière - des pontons de type Red Bull et une crémaillère de direction légèrement différente."

"C’est bien que l’équipe ait écouté ses remarques, maintenant nous devons voir si cela se traduit en bons temps au tour."

Ayant admis qu’une grande partie des idées étaient axées sur les commentaires de Hamilton, il a été demandé à Russell si l’une de ses propres contributions avait été prise en compte.

"Bien sûr," répondit-il.

"Je fais confiance aux concepteurs et aux aérodynamiciens. Je ne suis pas un aérodynamicien et le travail du pilote est de maximiser l’ensemble, ce qui vous est donné."

"Nous avons donc été très clairs ces deux dernières années sur les limites auxquelles nous sommes confrontés. Lewis et moi avons toujours eu des commentaires très similaires, de manière légèrement différente."

"Il parlait beaucoup de la position assise, je parlais de l’instabilité de l’arrière et finalement, nous avons résolu ce problème, pensons-nous, peut-être grâce à un certain nombre de changements que nous avons apportés."

"Il n’y a jamais de solution miracle mais certaines de mes idées ont été prises dans cette W15."