Ricciardo est optimiste pour Monza et pour le tracé externe de Bahreïn

Comme l’an dernier, la Renault semble très rapide sur les circuits à faible appui aérodynamique, et où le moteur joue un rôle prépondérant. Daniel Ricciardo l’a également confirmé et se félicite de sa quatrième place en qualifications.

"Ce fut un très bon week-end jusqu’à présent," commente Ricciardo.

"J’ai l’impression que pour une raison quelconque, la voiture semble un peu plus compétitive quand nous avons à mettre moins de charge aérodynamique dessus. De toute évidence, vous ne pouvez pas courir avec des ailerons aussi peu braqués sur un circuit comme Barcelone, mais lorsque nous arrivons sur ces circuits plus rapides et plus fluides, il semble juste que cela aille mieux, avec un aileron arrière plus petit."

"Je pense que même si nous avions le choix, pour le même temps au tour, avec un réglage avec un peu plus d’ailerons, je pense que nous resterions probablement encore sur cette configuration pour cette piste. Cela fonctionne bien."

L’an dernier à Monza, Renault F1 avait inscrit 22 points en terminant quatrième et cinquième, et Ricciardo compte y maximiser ses résultats. L’Australien revient de nouveau sur Barcelone, qui a été un week-end noir pour son équipe.

"En allant à Monza la semaine prochaine, je pense que nous pouvons nous attendre à être à nouveau compétitifs. De toute évidence, lorsque nous allons sur certaines pistes nécessitant de grosses forces d’appui, je ne veux pas dire que nous allons avoir plus de mal, mais nous avons un peu plus de travail à faire pour trouver de bons réglages. Et parfois on ne les trouve pas comme à Barcelone."

La F1 a annoncé ira qu’elle empruntera le tracé externe de Bahreïn en fin de saison pour le Grand Prix de Sakhir. Celui qui a été qualifié d’ovale par Ross Brawn, non sans froisser quelques pilotes de NASCAR et d’IndyCar, sera très rapide, et Ricciardo y voit une nouvelle possibilité de briller pour Renault.

"J’ai grandi en tant que fan de NASCAR, donc je suis plutôt excité. C’est probablement ce qui se rapproche le plus de la gestion d’un ovale, à moins que nous ne retournions à Indianapolis ou quelque chose comme ça. Mais si cela nous encourage à utiliser à nouveau des appuis faibles, comme ici et ensuite à Monza, je pense que ce sera attrayant. Mais même sans cela, je pense que c’est cool de voir un autre tracé pour la 2e course à Bahreïn."