Racing Point a une chance de battre les Mercedes... mais pas Ferrari
C’est l’avis de David Coulthard
Qui peut battre les Mercedes en course cette année ? Selon David Coulthard, il n’y a que deux équipes qui peuvent l’espérer, dans des conditions favorables, et Ferrari ne fait pas partie de ce duo.
"Je crois en effet que Racing Point a plus de chances de gagner une course que Ferrari cette année. Toto Wolff a lui-même dit il y a quelques jours que la RP20 est arrivée à un très bon niveau en reprenant le concept de la Mercedes de l’an dernier. La copie est tellement bonne, trop pour certains," estime David Coulthard, ancien pilote de F1.
"Je suis certain qu’on va avoir une de ces courses chaotiques où la météo joue un rôle, les Mercedes se touchent ou Red Bull a un problème. Seules Red Bull peut espérer battre Mercedes et, derrière eux, Racing Point suivra. Ferrari va avoir beaucoup de mal à gagner cette année. Même les podiums seront difficiles à la régulière."
Coulthard ne condamne pas pour autant Ferrari en 2021, dans une période de gel des monoplaces.
"Je m’attends à ce qu’ils améliorent rapidement les choses, parce qu’ils savent que la voiture est mauvaise. Il y a des restrictions, des jetons à utilise, mais cela ne limite pas la refonte de l’aérodynamique, leur point faible actuel."
Racing Point a-t-elle une vraie chance de gagner ?
"Les Dieux de la course finiront par frapper. Il n’y a pas de voiture capable de battre régulièrement Mercedes mais je serais surpris de voir cette équipe gagner toutes les courses. On peut bien imaginer que sur un circuit comme Spa ou Monza, avec le moteur Mercedes et de bons réglages, Racing Point a de grandes chances," ajoute Coulthard.
Son avis est partagé par Helmut Marko, chez Red Bull, qui voit la RP20 menaçante aussi dès ce week-end.
"Silverstone est un circuit de puissance donc la Mercedes rose sera dangereuse," dit-il.
"Je n’ai pas de problème avec ce qu’ils ont fait. Si c’est légal, encore une fois, nous ferons la même chose avec AlphaTauri et nous économiserons de l’argent en F1. Mais le faire en secret, c’est ce qui me gêne. Si ça doit être autorisé, ça doit être clair à 100%."
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