Racing Bulls lance un shakedown de deux jours à Imola, le moteur Red Bull Ford enfin en piste

La VCARB 03 est chargée de déverminer le V6 maison en piste

Auteur : Franck Drui
20 janvier 2026 - 09:58
Racing Bulls lance un shakedown de deux jours à Imola, le moteur Red Bull Ford enfin en piste

Racing Bulls s’apprête à effectuer un shakedown de pré-saison de deux jours avec sa nouvelle monoplace à Imola, à partir de ce mardi. L’écurie italienne va ainsi accumuler ses premiers kilomètres en piste avant le lancement officiel des essais hivernaux.

Mise à jour : les photos de la VCARB 03 en piste ont fuité, les voir ci-dessous.

La semaine dernière, l’équipe basée à Faenza avait levé le voile sur la livrée de sa Formule 1 2026 lors d’un événement collectif d’envergure organisé à Detroit, aux États-Unis, aux côtés de Red Bull et de Ford. En parallèle, l’équipe avait livré les rendus 3D de ce à quoi ressemblerait - à peu près, secret oblige - sa véritable monoplace (en photos). Dans la continuité de cette présentation, Racing Bulls prendra la piste dès cette semaine sur le circuit d’Imola pour un premier roulage de sa nouvelle VCARB03.

Après Audi et Cadillac, qui ont récemment réalisé des shakedowns de leurs nouvelles voitures en utilisant l’un de leurs deux jours de tournage autorisés par la réglementation annuelle, Racing Bulls s’inscrit à son tour dans cette dynamique afin de prendre une longueur d’avance en accumulant des kilomètres précoces.

Dès ce mardi, l’écurie italienne se rendra sur le tracé d’Imola, situé à proximité de son siège, pour une session de roulage de deux jours organisée selon différentes dérogations réglementaires.

Pour la première journée, Racing Bulls utilisera le cadre d’un "événement de démonstration". La réglementation définit ce type de session comme étant autorisé exclusivement à des fins de marketing ou de démonstration. Chaque concurrent est autorisé à organiser deux événements de ce genre par saison, avec une limite stricte de 15 kilomètres de roulage au maximum avec une voiture de l’année en cours. Cela permettra donc uniquement de vérifier sur 2 ou 3 tours que les systèmes fonctionnent bien, et notamment le moteur Red Bull Ford, qui fera ainsi ses premiers tours de roue en piste !

Demain mercredi, l’équipe exploitera ensuite l’un de ses deux jours de tournage autorisés pour la saison, suivant ainsi l’exemple d’Audi et de Cadillac. Les deux pilotes de l’écurie, Liam Lawson et Arvin Lindblad, devraient chacun prendre le volant au cours de cette journée.

Un jour de tournage permet à une équipe de parcourir jusqu’à 200 kilomètres en piste, une limite qui a été doublée par la réglementation en 2024, passant de 100 à 200 kilomètres.

Comme le veut l’usage, toute équipe effectuant un événement de démonstration ou un jour de tournage doit obligatoirement utiliser des gommes Pirelli spéciales et spécifiquement fournies pour ce type de roulage.

Au-delà de leur dimension promotionnelle et marketing, les journées de tournage offrent également un avantage sportif non négligeable lorsqu’elles sont utilisées en amont de la saison. Elles constituent un moyen reconnu pour les équipes de se remettre dans le rythme après la trêve hivernale.

Ces roulages permettent aux pilotes de se réadapter après une période prolongée loin du cockpit, tout en donnant aux équipes de piste et de garage l’occasion de retrouver leurs automatismes. Ils offrent aussi une opportunité précieuse de détecter d’éventuels problèmes mineurs sur la voiture, susceptibles d’entraîner des pertes de temps plus conséquentes une fois les essais officiels de pré-saison entamés.

Si Racing Bulls a choisi de lancer sa saison conjointement avec son écurie sœur Red Bull Racing, la formation basée à Milton Keynes ne prévoit pas de shakedown similaire. La RB22 effectuera en effet ses premiers tours de roues directement lors des essais de pré-saison officiels. C’est donc à Racing Bulls de trouver les premiers problèmes qui pourraient aussi impacter Red Bull racing côté moteur !


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