Pourquoi Coulthard pense être arrivé en F1 grâce à Senna

Un travail avec le Brésilien qui lui a donné une crédibilité

10 janvier 2026 - 07:42
Pourquoi Coulthard pense être arrivé en F1 grâce à Senna

David Coulthard a connu un début de carrière en Formule 1 particulier, puisqu’il a disputé ses premières courses avec Williams F1 en 1994, en remplacement d’Ayrton Senna, décédé lors du Grand Prix de Saint-Marin à Imola, le 1er mai de la même année.

L’Ecossais a ensuite fait sa première saison complète en 1995 (photo en haut) car Williams lui a fait confiance, et il révèle que ce sont les commentaires de Senna lui-même, qui l’avait vu rouler comme réserviste durant l’hiver 1993-1994 et en début de saison, qui lui ont permis d’obtenir cette confiance.

"J’ai appris par la suite par Julian Jakobi, qui travaillait chez IMG lorsque j’ai été pris sous contrat par cette agence et qui est ensuite devenu le manager contractuel d’Ayrton, qu’Ayrton, après avoir passé quelques jours à me tester, m’avait écouté et observé pour essayer de déterminer s’il aimait ce que je faisais" a déclaré Coulthard dans le podcast The Red Flags.

"Je sais qu’il avait parlé à Julian et à Frank [Williams] pour leur dire qu’il pensait que je méritais ma chance en Formule 1. Cela a certainement joué un rôle dans la décision de Frank de prendre le risque, je suppose, et de promouvoir un rookie inexpérimenté plutôt que de choisir parmi un certain nombre de pilotes qui avaient déjà participé à des Grands Prix et qui auraient pu faciliter la fin de la saison."

"Si je suis ici aujourd’hui, ce n’est pas seulement à cause du décès d’Ayrton, mais aussi grâce à ses paroles avant sa mort, car s’il avait pensé que j’étais un branleur, je n’aurais jamais vu la lumière d’un circuit de Grand Prix en tant que pilote de course."

Coulthard salue la contribution de Senna à l’équipe, et à toutes les équipes dans lesquelles il est passé, car il a pu constater à quel point le Brésilien était fédérateur au sein d’un team, et il salue la classe que dégageait Senna.

"Il était très attentif à chacun et à son rôle, et voulait savoir ce que tout le monde faisait et pourquoi ils étaient là, afin de déterminer s’ils faisaient partie de l’équipe. Une équipe soutient chacun de ses membres et il n’y a pas de politique publique au sein d’une équipe."

"Lorsque les grandes équipes gagnent, elles sont soudées et les informations ne filtrent pas. Lorsque les équipes ne gagnent pas, que les accusations commencent et que la politique s’installe, c’est là que l’on expose la défaillance de cette équipe. Et il savait comment rassembler l’équipe. Ce n’est pas un hasard s’il a connu le succès dans toutes les équipes pour lesquelles il a couru."

"C’est un peu comme si Ferrari était la marque la plus reconnaissable dans le domaine automobile, Senna n’est-il pas l’un des noms les plus reconnaissables, plus encore que Hamilton, qui a évidemment remporté beaucoup plus de championnats, ou Verstappen."

"Le fait que nous continuions à le célébrer aujourd’hui montre, au-delà de mes mots, à quel point il était spécial, et je considère comme l’un des grands privilèges de ma vie d’avoir pu travailler avec des pilotes comme Senna, Prost et Mansell, pour différentes raisons."

"Mais Senna avait une élégance. Il avait de la classe. Il avait un look, vous savez, je ne remarque généralement pas la beauté des autres hommes, mais il avait une beauté qu’il était très difficile de ne pas trouver attirante."


Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?

Via notre nouvelle chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com !


Partage

xpb_1369680_hires.jpg