Mercedes F1 identifie un problème potentiel sur tous ses moteurs
Les unités de puissance seront vérifiées et corrigées
Mercedes F1 a connu un problème de fiabilité étonnant lors des qualifications à Monaco, avec la perte du moteur lors de la Q2 pour George Russell, ce qui a conduit à une mauvaise place sur la grille de départ.
Le représentant de l’équipe Mercedes, Bradley Lord, a révélé que Mercedes avait non seulement identifié le problème, un faisceau de câbles qui a court-circuité, mais qu’ils examinaient également tous les autres moteurs pour s’assurer qu’il n’y ait pas de répétition de la panne.
"Soudain, il a perdu de la puissance. Il a appelé la radio et a dit qu’il n’avait plus de puissance. Il s’avère qu’un faisceau de câbles a court-circuité, ce qui a privé le moteur thermique de son allumage."
"George a donc pu, pendant la partie suivante du tour, faire fonctionner le moteur électrique. Le MGU-K a épuisé l’énergie de la batterie. Et celle-ci a également lâché dans le tunnel."
"En fin de compte, un problème électrique, un court-circuit dans un faisceau de câbles, a entraîné une panne du système d’allumage du moteur."
Après avoir identifié la cause du problème, Lord a révélé que Mercedes devrait examiner tous les autres groupes motopropulseurs à disposition des pilotes motorisés par le constructeur allemand et mettrait en œuvre des mesures correctives si nécessaire, ainsi que des mesures préventives.
"Pour résoudre ce problème, nous avons heureusement pu identifier la cause du problème. Nous allons donc pouvoir contre-vérifier tous les autres groupes motopropulseurs afin de nous assurer qu’il n’y a pas de risque imminent de répétition."
"Il faut appliquer les correctifs et les mesures préventives nécessaires, puis s’assurer que, lors des prochains processus de développement, ce point particulier, inédit, soit corrigé et évité."
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