Mercedes a bien travaillé sur l’équilibre de la W10 et les nouveaux Pirelli

150 tours couverts… un peu moins que Ferrari

Par Alexandre C.

18 février 2019 - 20:56
Mercedes a bien travaillé sur l'équ

Mercedes n’a aucunement recherché la performance aujourd’hui à Barcelone, mais ne visait que le kilométrage pour se rassurer sur la fiabilité. Sur ce plan, pas d’inquiétude à avoir : seule Ferrari aura plus roulé que la Mercedes ce lundi.

Valtteri Bottas a bouclé 69 tours ce matin. Son premier ressenti dans la W10 est-il prometteur ?

« J’ai assez apprécié la matinée. C’est bon d’être de retour dans la voiture. J’ai fait 69 tours et il n’y a pas eu de problème majeur sur la voiture, donc c’était un relais relativement réussi. Puisque la voiture est toute nouvelle, nous avons immédiatement trouvé des moyens d’améliorer son équilibre et son comportement. C’est bon de voir que la voiture roule bien, et cela prouve que toute l’équipe fait un travail formidable, à Brackley comme à Brixworth, mais ici aussi sur la piste. J’ai hâte de passer plus de temps dans la voiture demain après-midi. »

Lewis Hamilton a plus roulé que son coéquipier (81 tours) et il estime lui aussi que Mercedes a bien commencé sa semaine.

« C’est bon d’être de retour dans la voiture et c’est formidable de voir que la voiture tourne ainsi, sans incident. Le ressenti est un peu différent de celui de l’an dernier et nous allons apprendre à le connaître, à essayer de comprendre l’équilibre de la voiture, ses caractéristiques. Ce fut une première journée positive, nous avons complété notre programme de roulage, et il y a encore beaucoup de choses à apprendre sur cette voiture : nous y travaillons. »

James Allison est lui aussi d’un optimisme raisonné après ces 150 tours bouclés dès la première journée.

« La première journée avec une nouvelle voiture est toujours excitante, et aujourd’hui, ce ne fut pas un mauvais départ. Les deux pilotes ont eu leur premier avant-goût de la W10 et nous avons bouclé 150 tours sans problème. Nous avons réussi à faire beaucoup de choses aujourd’hui : trouver comment les pneus 2019 fonctionnent et aussi en apprendre plus sur la manière avec laquelle la voiture répond aux changements de réglages. Aujourd’hui, ce n’était pas une question de rythme pur et nous sommes relativement heureux de la conduite de la voiture et de son comportement. »

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