Mekies retient ’la remontée historique’ de Red Bull plutôt que la perte du titre

Red Bull et Max Verstappen sont passé près d’un cinquième titre mondial cette année, avec deux points de retard sur Lando Norris au terme de la saison 2025 de F1. Laurent Mekies a salué la réussite de son team et notamment une fin de saison tonitruante.

Le directeur de Red Bull, arrivé au début de l’été, se félicite de ce retournement de situation spectaculaire, qui a vu le Néerlandais passer de 104 points de retard à deux seulement sur la tête du championnat au fil des neuf derniers week-ends.

"Je suis extrêmement fier de l’équipe, c’est un retour en forme incroyable, une victoire dominante et propre aujourd’hui sur un circuit où l’on ne pensait pas dominer. Je suis très fier du travail fait par Milton Keynes pour nous donner un retour en forme impressionnant cette année" a déclaré Mekies.

"Chapeau à Lando, c’était un combat difficile mais beau, j’espère aussi que c’était bien pour les fans d’avoir ce championnat ouvert jusque dans les derniers tours de la dernière course, et c’est comme ça ! On essaiera de faire mieux la prochaine fois."

Pas de frustration après Abu Dhabi

Interrogé sur ce qui aurait pu être fait différemment par Red Bull ce week-end, Mekies est philosophe et pense que tout a été parfaitement réussi du côté de son équipe au fil de ce dernier Grand Prix de la saison.

"Non, je ne pense pas. C’était la course parfaite pour Max et l’équipe, depuis la pole d’hier après un vendredi difficile. Il a mené quasiment du début à la fin, il a très bien géré les pneus, et on ne peut pas contrôler ce qui se passe derrière. On regarde ce qu’on a fait, et je ne pense pas qu’on aurait pu faire mieux."

La pénalité de Yuki Tsunoda pour avoir sorti Norris de la piste l’a frustré, mais il félicite le Britannique : "C’était une surprise, mais c’est toujours le travail le plus difficile pour les commissaires. Au bout du compte, ça n’a rien changé pour le championnat. On se félicite de la victoire et bravo à Lando pour le titre !"

Le plus important pour Laurent Mekies, c’est de saluer le travail de celles et ceux qui ont permis cette folle épopée de deuxième partie de saison, au cours de laquelle ils auront fait trembler McLaren F1 et ses pilotes.

"C’est toujours plein d’émotions. Le premier feeling, c’est qu’on a fait un très beau retournement de situation, qu’on ne voit pas tous les ans, ni même toutes les décennies."

"C’est ce que les femmes et les hommes ont fait, c’est un feeling qui domine, cette équipe n’a jamais lâché cette saison, on a eu un esprit de compétition jusqu’au bout, il nous a manqué deux points mais je suis fier de cette remontée."

Mekies salue "les 2000 femmes et hommes"

Interrogé par Canal+ sur son rôle pour réussir cette remontée, puisque l’équipe avait deux victoires avant son arrivée et en a signé six après, il se félicite de l’ambiance qu’il y a à Milton Keynes mais refuse de s’approprier les lauriers.

"Il y a 2000 personnes à Milton Keynes qui n’ont jamais voulu abandonner, ce sont les premières images de cet été, personne ne voulait abandonner tout en étant conscients que la voiture n’avait pas le niveau que voulait l’équipe."

"Ca ne vient pas gratuitement de dire qu’on veut prendre plus de risques et on veut être plus extrêmes dans nos approches, mais si on ajoute à cela la magie de Max, ça nous a donné le final qu’on a eu."

Et si la combinaison de son leadership et de l’équipe a très bien fonctionné, il veut voir plus loin : "Je vous le répète, ce sont 2000 personnes qui ont fait un travail extraordinaire. Oui, l’ambiance dans l’équipe est extraordinaire. Et on le voit aussi sur Max qui nous a tirés hors des limitations dans lesquelles on était bloqués."

"Donc c’est génial de le voir en osmose avec l’équipe, de voir l’équipe capable de prendre ce niveau de risques, de tomber, de se relever et d’avoir des discussions difficiles. C’est ça dont on a besoin et il y a des jours où ça se passe mieux que d’autres. On dit bravo à Lando mais on se souviendra de cette deuxième partie de saison historique."

"L’osmose" de Red Bull a permis la remontée

Malgré le fait que la saison 2026 sera une plongée vers l’inconnue, Mekies est heureux d’avoir vu Red Bull reprendre une bonne impulsion, ce qui permet de redonner confiance à tout le personnel sur les capacités du team.

"Ce qui est certain, c’est que le niveau de performance auquel la voiture a réussi à évoluer en fin de saison donne extrêmement confiance à l’équipe, à un moment où l’on aurait pu perdre cette confiance. On ne voulait pas juste tourner la page et espérer que ça se passe mieux l’année prochaine avec des règlements différents."

"Donc on a plus de confiance, on pourrait dire qu’on le savait déjà avec tout ce que cette équipe a gagné, mais le groupe a démontré encore une fois avec Max qu’avec ce niveau d’osmose, on arrive à évoluer encore au plus haut niveau, et encore aujourd’hui."

Malgré un très faible écart, le Français refuse de céder à la frustration, car même s’il y a une déception face à un titre perdu, il ne veut pas chercher à comprendre où la couronne a pu être perdue.

"Evidemment que personne n’a envie d’échouer à deux points après les efforts et la dynamique incroyable qu’on a eue dans la deuxième moitié d’année. Mais ça ne serait pas la bonne approche de notre part de dire ’c’est au Qatar, c’est à Las Vegas, c’est à Mexico’. L’équipe a fait un travail incroyable, et félicitations à Lando et McLaren."

Le problème de la 2e voiture résolu pour Hadjar ?

Avant 2026, Mekies a aussi été interrogé sur les problèmes inhérents à la deuxième voiture de Red Bull depuis de nombreuses années. Isack Hadjar la pilotera l’an prochain, et son futur directeur se veut rassurant au sujet du travail qui sera mené pour lui donner les outils nécessaires à sa réussite.

"La vraie réponse je ne l’ai pas, sinon on aurait fait quelque chose ! Ceci étant, Yuki a fait du bon travail, on est dans une année où l’écart entre les voitures est le plus petit qu’on ait pu voir depuis des décennies. On l’a vu hier avec trois dixièmes entre le premier et le dixième."

"Mais en regardant vers le futur, je pense que les règlements 2026 sont tellement différents qu’il n’y a pas de raison de penser qu’on aura un fantôme dans la deuxième voiture. On va travailler comme on l’a toujours fait, et on ne fera pas de compromis sur la recherche de la performance ultime."