McLaren F1 : Stella ne s’inquiète pas des handicaps de développement

Il faudra mieux exploiter les séances en soufflerie

Par Emmanuel Touzot

19 décembre 2024 - 16:32

Andrea Stella n’est pas inquiet à l’idée de la réduction du temps de développement en soufflerie en 2025, après que McLaren F1 a remporté le championnat des constructeurs. Selon lui, il s’agira de mieux réussir à exploiter ce temps de développement.

"On prend forcément la première place du championnat si on le peut, puis on cherche à améliorer son efficacité en termes de développement aérodynamique en combinant la CFD et le temps passé en soufflerie, car ces deux éléments se combinent" a déclaré Stella.

Stella précise que la nouvelle soufflerie de Woking a aidé à faire des progrès, mais que les facilités logistiques qui en découlent aident également : "La nouvelle soufflerie est sans aucun doute un grand pas en avant. Mais le grand pas en avant se situe surtout d’un point de vue logistique."

"J’insiste toujours sur le fait que l’année dernière, les améliorations apportées à Austin et à Singapour ont été conçues et développées dans la soufflerie Toyota. Mais pour développer des choses dans la soufflerie Toyota, vous avez la pièce prête, puis elle est testée deux jours plus tard, simplement à cause du délai d’expédition."

"Aujourd’hui, la pièce est prête et testée deux heures plus tard, ce qui permet de gagner en efficacité. Mais en réalité, l’efficacité de la chasse n’est pas seulement due à la soufflerie, mais à toute l’approche du développement aérodynamique."

"Et je dois dire que nous avons vu - nous l’avons expérimenté nous-mêmes - que même si vous avez de plus en plus de restrictions, du point de vue du développement, la façon dont vous générez les connaissances, l’efficacité, est de loin la chose la plus importante."

L’Italien confirme que les progrès ne sont pas forcément corrélés au temps dans la soufflerie, mais à l’efficacité de son exploitation : "Ce n’est pas parce que je dispose de trois fois plus de temps en soufflerie que je vais nécessairement développer la voiture trois fois plus vite. Ce n’est pas le cas."

"Je pense que nous l’avons très bien vu cette année, car certaines équipes ont fait des développements en piste qui ne se sont pas nécessairement transformés en progrès. Ce n’est pas nécessairement une question de quantité ; nous investissons beaucoup dans la qualité du développement."