McLaren F1 : Stella n’est pas surpris qu’une équipe cliente ait pu battre Mercedes

Andrea Stella, le directeur de McLaren F1, a déclaré que devenir la première équipe cliente à remporter un championnat de F1 à l’ère du turbo hybride n’était "pas particulièrement satisfaisant".

En remportant le championnat des constructeurs, McLaren est devenue la première équipe autre que Mercedes ou Red Bull à remporter un titre de F1 depuis Brawn GP en 2009.

Ce succès a également été le premier de l’ère du turbo hybride pour une équipe cliente, Mercedes fournissant à nouveau son unité de puissance à l’équipe en 2021, après avoir tenté l’expérience avec Honda à la fin 2014.

Un gel du développement des groupes motopropulseurs est entré en vigueur en 2022, les constructeurs n’étant pas autorisés à ajouter des améliorations de performances à leurs unités, toutes les équipes clientes devant être équipées d’unités identiques à celles de l’équipe d’usine principale - ce qui signifie que les clientes McLaren, Aston Martin et Williams disposent du même équipement hardware et software que Mercedes.

"Ce n’est pas particulièrement satisfaisant car je pense qu’aujourd’hui, grâce aux règlements et au bon travail que la FIA a fait, cela a créé une parité dans la façon dont le moteur est utilisé entre les équipes clientes et les équipes d’usine," dit Stella.

"Pour être honnête, nous sommes assez confiants quant au fait que les performances des unités clientes sont aussi bonnes que celles des équipes d’usine et nous avons également une très bonne relation avec Mercedes."

"Nous savons qu’ils écoutent nos opinions, la relation est solide et une fois de plus, je voudrais dire que c’est un bon travail qui a été fait par la FIA pour protéger les équipes clientes afin qu’elles puissent avoir des opportunités de gagner des courses et des championnats sans avoir à être une équipe d’usine."