Marko : La FIA a réagi de manière excessive pour faire ’un exemple’ après Austin

Le Dr Helmut Marko, conseiller de Red Bull, a accusé la FIA d’avoir réagi de manière excessive, suite aux deux pénalités « très sévères » de 10 secondes infligées à Max Verstappen lors du Grand Prix de Mexico.

Le champion en titre a terminé sixième et a perdu 10 points face à son rival pour le titre Lando Norris, impliqué dans les deux incidents.

Verstappen a reçu 20s de pénalité et deux points sur son permis (6 points sur 12 maximum) pour ses deux incidents au 10e tour, alors qu’il se battait pour la deuxième place avec Norris.

Tout d’abord, il a été jugé comme ayant forcé Norris à sortir du circuit au virage 4, avant d’être jugé comme ayant pris l’avantage en dehors du circuit au virage 7, où il a dépassé le Britannique.

Le premier incident avait des nuances de similitude avec ce qui s’est passé entre les deux à Austin, où Norris a reçu une pénalité de cinq secondes.

Marko a été déçu par les pénalités reçues par Verstappen et pense que ce qui s’est passé sur le Circuit des Amériques a eu un impact sur la mesure prise par les commissaires.

"Les sanctions ont été très, très sévères Mas. Je pense que c’était une réaction excessive à ce qui s’est passé à Austin. Vous avez cinq secondes et vous avez 10 secondes, mais maintenant nous avons eu deux fois 10 secondes et je pense que c’était très dur."

"Je pense surtout que la deuxième pénalité de dix secondes a été une décision très dure, mais il faut l’accepter, ce que font les commissaires et tout. Encore une fois, toutes ces discussions sur l’incident d’Austin, je pense qu’ils ont essayé de faire un exemple."

Malgré les lourdes pénalités, Verstappen n’avait pas le rythme pour se battre pour un podium à l’Autodromo Hermanos Rodriguez.

L’écurie de Milton Keynes est désormais tombée derrière Ferrari et occupe la troisième place du championnat des constructeurs de F1, ce qui confirme un week-end décevant pour Red Bull.

"C’était malheureusement très décevant. Nous n’étions pas particulièrement compétitifs avec les deux types de pneus et l’usure des pneus était également plus élevée que celle de nos concurrents."

"Nous n’avons pas été proches de Ferrari en termes de vitesse, ni avec les pneus médiums ni avec les pneus durs. Et si vous regardez les temps de Norris, surtout à la fin, c’était incroyable et hors de portée pour nous."

Et une nouvelle pénalité pourrait s’abattre sur Verstappen dès le Brésil, celle qui accompagne l’arrivée d’un nouveau moteur.

"Le moteur défaillant de vendredi n’était pas prévu pour la course, et plus un moteur vieillit, plus ses performances diminuent."

"La pénalité serait de cinq places avec un nouveau moteur thermique. Ce ne serait pas aussi sévère au Brésil, par exemple, où l’on peut dépasser relativement facilement. Mais nous avons constaté qu’il nous manquait entre trois et huit km/h dans les lignes droites donc ce moteur de dimanche est probablement en fin de vie."