Le GP du Mexique en danger suite à l’arrêt des subventions

Le nouveau président mexicain, Andres Manuel Lopez Obrador, a confirmé les nouvelles que nous vous rapportions il y a quelques semaines déjà : il n’y aura plus d’argent public pour subventionner le Grand Prix du Mexique.

L’édition 2019 est la dernière prévue au contrat actuel, signé en 2014 pour 5 éditions. La date limite pour le renouveler pour 2020 et après est le 28 février... dans une semaine.

Lopez Obrador a décidé que ces fonds seraient désormais réservés à un projet de train touristique que le Mexique souhaite construire dans le sud du pays.

"Je ne connais pas la teneur de ces contrats en F1, mais s’ils ne sont pas signés pour l’avenir, nous, l’état, nous n’en serons pas capables. Ces évènements sont financés sur le compte du développement du tourisme et nous avons choisi de construire le train Maya," dit-il.

"Nous allons voir ce que sont ces contrats F1, nous continuerons à soutenir tous les sports mais avec austérité, sans excès, sans dépense inutile."

S’il avait été prolongé en l’état, le contrat du Grand Prix du Mexique aurait coûté 45 millions de dollars au pays. Des négociations sont en cours pour ramener la somme à des niveaux suivant la tendance actuelle (entre 20 et 25 millions) mais il faudrait toujours trouver des investisseurs privés pour la financer.

Le promoteur du Grand Prix a lui rappelé que la course avait eu un impact économique direct et indirect valorisé à plus de 1,3 milliards de dollars et avait créé plus de 30.000 emplois lors des 3 premières années.