Le coup de génie : McLaren révèle pourquoi Piastri a dépassé Norris en début de course

Le patron de McLaren, Andrea Stella, a révélé que le dépassement d’Oscar Piastri sur Lando Norris dès le premier tour du Grand Prix d’Abu Dhabi de Formule 1 avait été discuté avant la course.

Norris a décroché le podium nécessaire pour remporter son premier titre de champion du monde des pilotes lors de son duel au sommet sur le circuit de Yas Marina face à Max Verstappen et Piastri.

Le Britannique s’était élancé en première ligne aux côtés de Verstappen, parti en pole position, mais il a glissé à la troisième place lorsque Piastri l’a dépassé par l’extérieur au virage 9 dès le premier tour.

L’attaque de Piastri sur son coéquipier a quelque peu surpris, car on s’attendait à ce que l’Australien reçoive l’ordre de conserver sa position au départ.

Mais Stella a révélé que ce scénario avait été évoqué à l’avance avec l’accord de Norris, Piastri étant mieux placé pour mettre la pression sur Verstappen avec les pneus durs.

"Avant toute chose, nous avons insisté, plus que jamais, sur le fait que nous souhaitions une course parfaitement propre dès le premier tour. Nous avons également discuté avec Oscar, notamment concernant les pneus durs, afin de ne pas lui compliquer la tâche."

"Prendre la deuxième place et tenter ensuite d’attaquer Verstappen était une option stratégique que Lando soutenait. Le dépassement d’Oscar était donc correct et honorable. Ce scénario était prévu, et ce n’était pas la bataille la plus intense, car il y avait un intérêt général à ce niveau qu’Oscar aille mettre la pression sur Max avec ses pneus durs plus résistants."

Stella a souligné que la décision de différencier les stratégies chez McLaren a également permis d’empêcher Verstappen de ralentir pour repousser Norris vers les voitures de derrière.

"Je crois que Max avait dit à plusieurs reprises avant la course : ’Je vais faire ma course, je vais la gagner et il me faudra juste un peu de chance’. Je pense que c’est ce qu’il a fait mais nous nous sommes bien méfiés évidemment ! Avec nos deux McLaren partant avec des pneus différents, cela aurait, je pense, rendu toute tentative de contrôle de la course un peu plus difficile."

"Donc, je ne suis pas forcément surpris que cela ne se soit pas produit, et je pense même que c’est une bonne chose. C’était une belle course, une course intéressante, avec un arrêt, deux arrêts. La Red Bull s’est une fois de plus révélée être la voiture la plus rapide. Donc, pas du tout surpris, pas même surpris qu’ils terminent la saison avec probablement la meilleure voiture."

Qu’est-ce qui aurait pu faire dérailler McLaren et le titre pilotes lors de la course ?

"Les risques d’une Safety Car !"

"On a dû adapter notre stratégie en deux arrêts avec Lando. La discussion avec le muret des stands était qu’on devait couvrir Leclerc et qu’on devait choisir une stratégie défensive. Avec Oscar, on devait aller le plus loin possible pour couvrir une voiture de sécurité. En fin de course, nous espérions qu’il remonte sur Max, mais Max était trop rapide."

Une saison exceptionnelle pour McLaren F1 et ses pilotes

Pour le directeur de l’écurie, il est aussi le temps de faire un premier bilan de cette saison exceptionnelle, avec les deux titres ! McLaren pourrait juste regretter de ne pas avoir réussi le doublé au championnat pilotes...

"Nous célébrons un exploit extraordinaire pour toute la famille McLaren Racing. Nous sommes immensément fiers de remporter le premier Championnat du monde des pilotes de Formule 1 pour Lando. C’est une conclusion fantastique à une saison âprement disputée, qui a mis à l’épreuve et révélé le meilleur de chacun au sein de l’équipe. Tous les hommes et les femmes de Woking ont répondu présent, conformément à notre volonté d’élever le niveau de jeu et de performance après notre succès de la saison dernière."

"Nous célébrerons ce moment ensemble à l’usine avant de nous concentrer pleinement sur le défi qui nous attend en 2026."