Le clan Verstappen n’en sait pas beaucoup sur le moteur Red Bull Ford pour 2026
"Personne ne sait à quel point le moteur et la voiture seront bons"

Jos Verstappen a révélé que lui et son fils Max n’avaient "aucune idée" de l’état d’avancement du projet de moteur Red Bull pour 2026.
De nouvelles réglementations techniques entreront en vigueur dans un peu moins d’un an, avec des changements majeurs apportés aux moteurs et châssis.
Red Bull construit son unité de puissance pour la première fois et a conclu un partenariat avec Ford pour ce faire. Les deux partenaires ont tenu une conférence de presse commune ces derniers jours mais sont restés flous sur l’avancée du projet.
Le père de Max Verstappen, Jos, a cependant admis qu’il n’entendait pas parler de l’avancement des plans concernant la nouvelle ère de Red Bull.
"Je n’en entends plus vraiment parler. Tout ce qu’on nous dit à Max et moi, c’est que le programme se déroule comme prévu. Personne ne sait à quel point le moteur et la voiture seront bons en 2026. On ne le découvrira que lorsqu’ils seront réellement en piste".
Max Verstappen, qui a remporté son quatrième titre en F1 en 2024, est actuellement sous contrat jusqu’à la fin de la saison 2028 chez Red Bull.
Cependant, certains ont suggéré que le Néerlandais pourrait partir plus tôt - Jos admettant que son avenir n’est pas gravé dans la pierre.
"Tout dépend de ce qui se passera chez Red Bull. Regardez, s’ils réussissent encore en 2025 et que nous sommes en tête, alors Max restera tout simplement."
Cependant, Jos a demandé à Red Bull d’aligner une voiture plus compétitive pour les années à venir.
"Les choses vont toujours bien et ils veulent vraiment continuer. Mais les autres poussent très fort. Je ne pense pas qu’ils envisagent d’arrêter, évidemment. Le fait qu’ils vont développer leur propre moteur à partir de 2026 montre également à quel point ils sont dans le coup au niveau technologique."
"Et avec ce genre de projet, vous vous engagez sur le long terme. Vous ne faites pas un investissement aussi énorme sur quelques années. Pour Red Bull, la Formule 1 reste la machine marketing ultime."
Lorsqu’on lui a demandé s’il était préférable de faire partie d’une équipe d’usine lorsque les règles seront changées, Jos a répondu : "Eh bien, chacun fabrique sa propre voiture. Regardez McLaren et Mercedes. Est-ce que vous êtes mieux chez Mercedes alors ? Eh bien, pas pour le moment."
"Mais bien sûr, c’est aussi la nature de la compétition à laquelle vous participez, tout ne dépend pas du pilote, au contraire. C’est aussi la beauté de ce sport, vous pouvez aussi prendre de mauvaises décisions. Et cela n’a jamais été différent en Formule 1."
"Cependant, avec la hiérarchie de plus en plus serrée, le facteur ’pilote’ reprend de l’importance. On l’a bien vu avec les prestations de Max par rapport à son équipier (Sergio Perez) en 2024."

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