Le calendrier F1 devient ’trop long et ennuyeux’ selon Villeneuve
Les fans au bord de l’overdose ?
Le calendrier de la Formule 1 comportera 22 courses l’an prochain et devrait, à terme, atteindre les 24 ou 25 Grands Prix, selon les souhaits de Liberty Media qui contrôle la FOM.
Afin d’exporter le sport dans d’autres pays et renforcer sa globalisation, les Américains n’hésitent pas à signer avec de nouveaux projets tels que le Vietnam ou Zandvoort.
Mais les fans sont au bord de l’overdose selon Jacques Villeneuve, champion du monde 1997 et consultant pour Canal +.
"C’est beaucoup trop," estime le Québécois.
"Le calendrier devient trop long et ennuyeux. Pour les fans, ce serait mieux s’il y avait moins de courses et plus de tests."
"Les nouveaux propriétaires de la Formule voit plus de courses comme plus de revenus et c’est tout ce qui les excite. Mais je ne pense pas que ça bénéficie réellement à la F1 en tant que sport."
"Le calendrier s’étend encore et encore et l’audience s’ennuie de plus en plus."
Il faudrait un championnat très excitant et indécis jusqu’au bout pour tenir les fans en haleine.
"Il n’en reste pas moins que plus de 20 courses, c’est trop long pour départager des pilotes qui n’ont pas les mêmes voitures. Cela se justifie plus dans les séries monotypes."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
F1 - FOM - Liberty Media
- Une Formule 1 devenue ’impossible à suivre’ ? Marko a renoncé à son écran des données
- Horner et BYD discutent d’une possible entrée en Formule 1
- De à 5 à 9 MJ, pourquoi la limite de recharge varie selon les circuits en F1
- Ben Sulayem : ’Seuls ceux qui sont derrière se plaignent’ des nouveaux V6 en F1
- Marko n’est pas encore convaincu par les règles hybrides de la F1 2026