L’arrêt en piste de la Ferrari SF-26 fait trembler les tifosi... mais il s’explique !

Vision d’horreur pour les tifosi : l’arrêt en piste de la nouvelle Ferrari SF-26 lors de son shakedown à Fiorano, ce vendredi, a logiquement provoqué une vague de réactions sur les réseaux sociaux. Les images de la monoplace immobilisée ont rapidement suscité interrogations et spéculations, alors qu’il ne s’agissait en réalité d’aucun problème technique.

Lewis Hamilton était au volant de la SF-26 pour ses tout premiers tours de roue sur le circuit d’essais de Ferrari, quelques minutes seulement après la présentation officielle de la monoplace 2026. Comme à son habitude, la Scuderia n’a pas retransmis cette partie de la journée, mais la visibilité du tracé depuis les routes avoisinantes, combinée à la ferveur des tifosi, a attiré une foule dense de fans et de médias autour du circuit.

Lorsque Hamilton s’est arrêté sur la courte ligne droite située à proximité des stands, des photos et vidéos ont immédiatement circulé. L’une d’elles montrait le Britannique à l’arrêt, repartant sur quelques mètres avant de s’immobiliser de nouveau. Une autre donnait l’impression que la voiture s’était arrêtée dans une position inhabituelle juste avant l’entrée des stands, comme si le pilote tentait de rejoindre la voie des stands sans y parvenir.

Ces images, bien que différentes, correspondaient en réalité à des angles et à des instants distincts d’une même séquence. Le déroulement précis du shakedown permet de lever toute ambiguïté.

Après un simple tour d’installation, Hamilton a effectué un relais de deux tours : l’un derrière une voiture caméra, puis un second en piste libre. À l’issue de ce run, il a réalisé un départ arrêté d’entraînement avant de s’immobiliser volontairement sur le circuit, la voiture étant ensuite récupérée par l’équipe pour être ramenée au garage.

Ferrari a confirmé qu’aucun souci technique n’était à déplorer. L’arrêt était dicté par le cadre réglementaire très strict dans lequel se déroulait cette séance, qualifiée de "démonstration". Ce type d’événement limite le roulage à seulement 15 kilomètres, bien loin des 200 kilomètres autorisés lors d’une véritable journée de tournage ou d’un événement promotionnel.

À Fiorano, ces 15 kilomètres correspondent à cinq tours. Or, Charles Leclerc devant également prendre le volant peu après, Ferrari a dû gérer avec précision la distance parcourue, au mètre près ou presque, dès les premiers tours afin d’éviter toute infraction au règlement.

Un arrêt spectaculaire en apparence, donc, mais parfaitement maîtrisé et sans la moindre inquiétude pour la Scuderia dans le cadre de cette première sortie très encadrée de la SF-26.

Retrouvez les photos HD de la Ferrari SF-26, de ses pilotes et de son shakedown à Fiorano dans notre galerie ici.