Alpine F1 présente une A526 à la livrée BWT classique pour 2026

L’équipe Alpine F1 a levé le voile sur sa nouvelle monoplace pour la saison 2026 de Formule 1, qui se nommera A526, et sur la livrée du team pour la saison. Une année charnière pour l’écurie française, marquée par de profonds changements, notamment sous le capot des monoplaces.

Nouveau règlement technique, nouvelle philosophie aérodynamique, organisation remaniée et ambitions renouvelées à Enstone, tandis que la structure de Viry-Châtillon qui fournissait les moteurs a été purement abandonnée à l’échelle de la Formule 1 au profit d’un contrat de fourniture avec Mercedes.

Après une saison 2023 encourageante mais inconstante, 2024 avait confirmé les difficultés de l’équipe à convertir son potentiel en résultats concrets. En 2025, Alpine a poursuivi sa reconstruction, surtout marquée par des performances catastrophiques et par la fin du projet moteur de Renault.

Cette remise à plat a notamment été incarnée par plusieurs mouvements en coulisses, avec des ajustements au sein de la direction technique et sportive et un nouveau départ en la personne d’Oliver Oakes.

Sous l’impulsion de la direction du groupe Renault et surtout de Flavio Briatore, toujours chef d’orchestre de cette nouvelle ère, Alpine a recentré son organisation afin de fluidifier la prise de décision et renforcer la rapidité structurelle.

Un nouveau cycle sans le moteur Renault

Avec l’entrée en vigueur du nouveau règlement 2026, l’écurie entend capitaliser sur ce travail de fond. L’objectif affiché est clair : entamer ce nouveau cycle réglementaire avec une base saine, compétitive et capable d’évoluer rapidement.

La saison 2026 marque l’arrivée d’une toute nouvelle génération de monoplaces, avec une aérodynamique profondément revue et des groupes propulseurs hybrides largement repensés.

Alpine dit adieu son ADN de constructeur en abandonnant le moteur de Viry-Châtillon au profit d’un bloc Mercedes. C’est seulement la deuxième monoplace fabriquée à Enstone à recevoir un bloc propulseur allemand, après la Lotus E23 de 2015, dernière du nom avant le rachat par Renault et le retour du V6 Français.

Du côté des pilotes, la stabilité est de mise et le leader reste l’un des piliers du projet. Pierre Gasly, désormais installé comme leader naturel de l’équipe, entame sa quatrième saison sous les couleurs d’Alpine. Son expérience et sa connaissance de l’équipe sont vues comme des atouts essentiels pour guider le développement de la A526.

À ses côtés, le deuxième baquet sera encore occupé par Franco Colapinto, qui aura enfin l’occasion de disputer sa première saison complète en Formule 1 après des piges en 2024 et une année débutée à la septième course en 2025. En 2026, il franchit une étape clé de sa carrière en devenant titulaire pour la saison complète.

Une identité visuelle qui ne change pas

Parmi les évolutions notables de la saison dernière figurait la livrée de l’équipe, qui arborait un bleu plus brillant et un rose plus contrasté. Cette décoration sera quasiment identique en 2026, avec une légère organisation différente des parties en carbone.

La monoplace utilisée lors de cette présentation est la maquette de la FOM, tandis que l’A526 a roulé lors du shakedown de Silverstone. Cette dernière ne semble pas aussi poussée que la Mercedes qui a pris la piste hier. Reste à voir si le team Enstone amènera rapidement une itération différente de son nouveau bolide.

Alpine ne s’en cache pas, le début de la saison 2026 pourrait être complexe. Comme pour l’ensemble du plateau, le nouveau règlement comporte son lot d’incertitudes, et le développement du châssis devra rapidement monter en puissance.

Le nouveau défi sera celui d’intégrer un moteur qui n’est pas produit en interne mais qui vient d’un fournisseur. Le shakedown a visiblement été retardé à cause de ces soucis d’intégration qui, si l’on en croit les autres clients de Mercedes, ne sont pas dus au motoriste. Malgré la confiance affichée en 2025, la route sera longue pour Alpine.

Retrouvez les photos HD de la présentation de l’Alpine F1 A526 dans notre galerie ici.