Hamilton va-t-il en profiter pour prendre aussi un nouveau moteur ?

Le changement de moteur de Max Verstappen et son départ en fond de grille vont-ils pousser Mercedes F1 et Lewis Hamilton a faire de même ?

Comme prévu, la météo pluvieuse du jour pourrait être une des clés pour répondre à cette question. C’est ce facteur qui a aussi poussé Red Bull à installer un 4e moteur neuf dans la RB16B du Néerlandais.

Avoir un moteur neuf en plus pour finir la saison, c’est beaucoup plus de possibilités de l’utiliser à fond, un avantage dont ne pourrait pas se passer à un moment Mercedes F1.

"Compte tenu de la supériorité de Mercedes ici, Max aurait au mieux terminé troisième des qualifications," explique Helmut Marko.

"Trois autres places avec la pénalité de Monza font six, plus dix avec un nouveau moteur font 16. Ce n’est pas beaucoup mieux que 20e. Donc, nous avons préféré simplement changer tous les composants d’un coup."

"Avec la Turquie, Austin et le Mexique, des circuits qui nous conviennent refont surface. Nous supposons que Mercedes prendra une pénalité là-bas, pour les mêmes raisons que nous les prenons ici à Sotchi."

Mais, étant donné l’avantage des W12 sur le tracé de Sotchi, pourquoi ne pas en faire de même chez Mercedes dès ce Grand Prix ?Toto Wolff ne l’écartait pas avant les essais libres 3. Il est même probable qu’une décision ait déjà été prise mais qu’elle ne soit pas encore communiquée, dans un sens comme dans l’autre.

"Toutes les équipes ont du mal à passer la saison avec trois moteurs," répond Wolff.

"Si vous abandonnez à cause du moteur et que votre adversaire gagne, comme je l’ai dit vous avez alors besoin de quatre courses au minimum après cela pour rattraper le retard."

"Ce serait le moment idéal pour changer le moteur mais il ne viendra peut-être jamais. La météo ici peut jouer un rôle. Y aura-t-il des qualifications ce samedi ? Dimanche ? Pas du tout ? Nous verrons."