Hamilton ’s’est battu’ avec Mercedes F1 pour partir en mediums

Il a été "en colère" en voyant qu’il était seul à s’élancer en tendres

Par Emmanuel Touzot

25 septembre 2024 - 09:33

A Singapour, Lewis Hamilton a pris le départ de la course en pneus tendres, et il était le seul à le faire dans les premiers de la grille. Le pilote Mercedes F1 révèle qu’il a lutté en interne pour que la décision ne soit pas prise, et pour pouvoir s’élancer en gommes mediums.

"Ce n’était pas drôle" a déclaré Hamilton. "Nous nous sommes réunis le matin avant la course et la nuit précédente, ils avaient déjà mentionné qu’ils aimeraient séparer les voitures.

"J’étais un peu perplexe, car dans le passé, lorsque nous étions dans cette position, si George s’était bien qualifié, comme il le fait habituellement, et que je n’étais pas dans le top 10 ou quelque chose comme ça, alors nous partagions les stratégies."

"Mais quand nous étions si proches, cela n’avait pas de sens pour moi et je me suis battu aussi fort que possible pour passer sur le pneu médium, mais l’équipe a continué à me suggérer de partir sur le pneu tendre. Quand ils ont enlevé les couvertures de pneus, tout le monde était sur les mediums."

Le Britannique n’a pas apprécié découvrir cela et a perdu tout espoir : "J’étais tellement en colère. Dès ce moment-là, j’étais frustré. J’ai fait de mon mieux pour suivre les gars devant moi, mais ils étaient trop rapides."

"Ensuite, j’ai juste essayé de faire durer ce pneu aussi longtemps que possible. J’ai dû m’arrêter au 17e tour et j’ai su dès ce moment que la course était finie pour moi parce que le pneu dur allait être difficile à utiliser dans cette chaleur."

"Nous nous sommes battus avec l’équilibre de la voiture tout au long du week-end. Nous avons changé tellement de choses différentes. Nous avons fait une très bonne qualification, mais malheureusement la course a été trop difficile pour nous."

Wolff reconnait aussi une erreur de Mercedes

Toto Wolff a lui-même reconnu que Mercedes F1 a fait une erreur, même si l’équipe était persuadé que ce serait plus intéressant, compte tenu des éditions passées du Grand Prix de Singapour.

"Nous avons pris une décision basée sur les courses historiques de Singapour, où il s’agit essentiellement d’une procession, à la manière de Monaco, et nous avons pensé que le pneu tendre lui donnerait une opportunité au départ. C’était à peu près la seule possibilité de dépassement."

"C’est une mauvaise décision que nous avons prise tous ensemble. Cela ressemblait à un bon décalage, mais avec la dégradation du pneu arrière que nous avions, il n’y avait qu’une seule façon de faire, et c’était en arrière. Il y avait donc une logique derrière cette décision, mais elle était évidemment contraire à ce que nous aurions dû décider."

"Et elle ne masque pas le fait que la voiture est trop lente. C’était une très mauvaise course de notre part. Il ne s’agit pas de regarder les positions, quatrième et sixième, ce n’est pas bon, surtout quand vous partez troisième et quatrième."