Hamilton et Mercedes F1 évitent le carnage et gagnent au Mugello

Lorsque le Mugello a été annoncé au calendrier de la F1, de nombreux observateurs ont salué les qualités du circuit, vallonné, rapide et entouré de bacs à graviers. Mais beaucoup craignaient également que la course soit une procession, sur une piste étroite et ne possédant que peu de gros freinages, puisque la courbe la plus lente se négocie tout de même à 140 km/h.

Les courses de F3 et F2 disputées durant le week-end ont tout de même montré que les dépassements étaient possibles, et que la nature du tracé ne pardonnait pas le moindre incident.

La chaleur est présente comme pour les qualifications, avec 30 degrés dans l’air et 45 degrés sur la piste. Malgré l’utilisation de la gamme la plus dure des pneus Pirelli, le manufacturier a confirmé que la meilleure stratégie serait à deux arrêts aux stands, avec toujours le risque que la course soit perturbée par la voiture de sécurité.

La direction de course de la FIA a par ailleurs prévenu les pilotes qu’il serait interdit de rouler trop lentement en entrant aux stands, comme l’a fait Lando Norris à Monza sans être pénalisé. Les pilotes ralentissent souvent lorsque la voiture de sécurité entre en piste, dans le cas d’un double arrêt aux stands de l’équipe, pour laisser le temps de changer les gommes du premier pilote.

Mais si un pilote fait cela au Mugello lors de la course, il sera sanctionné, comme l’a confirmé le directeur de course Michael Masi au briefing des pilotes, après avoir été interrogé sur le sujet par Racing Point.

Les Mercedes occupent la première ligne de la grille de départ, après la 95e pole de Lewis Hamilton, et devanceront au départ les Red Bull de Max Verstappen et Alex Albon. Derrière, Charles Leclerc s’élance cinquième et espère signer un bon résultat pour célébrer le 1000e Grand Prix de Ferrari à domicile.

Une alerte a été détectée sur la monoplace de Max Verstappen avant le départ et à dix minutes du départ, les mécaniciens travaillent sur l’arrière de la Red Bull.

Tout semble fonctionner pour le Néerlandais, qui est prêt au départ.

Tous les pilotes sont en pneus tendres au départ, à l’exception de Daniil Kvyat, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean et les pilotes Williams. Tout le top 10 partira en pneus tendres.

Départ : Hamilton rate totalement son départ ! Bottas prend la tête au premier virage devant son équipier, tandis que Leclerc est troisième !

Tour 1 : Verstappen sort de piste ! C’est le grabuge dans le premier tour et la voiture de sécurité est sortie ! C’est l’abandon pour Verstappen et Gasly, tandis que la Haas de Romain Grosjean est grandement abîmée !

Verstappen avait totalement raté son départ et a été accroché par Gasly, qui avait été percuté par Räikkönen. Sainz a fait un tête-à-queue et Vettel a perdu son aileron avant. Verstappen était repoussé très loin dans le classement après un départ totalement manqué et a fait les frais de l’accrochage entre Räikkönen et Gasly. Est-ce que le Néerlandais a connu un problème moteur qui était la source des inquiétudes d’avant course ?

Tour 2 : Bottas mène devant Hamilton et Leclerc, tandis qu’Albon est quatrième devant Stroll, Ricciardo, Pérez, Norris, Kvyat et Ocon. Russell est 11e devant Magnussen et Latifi. Giovinazzi est 14e devant Sainz, Grosjean, Räikkönen et Vettel.

Tour 5 : La course va être relancée !

Tour 6 : La course est relancée ! Bottas garde la tête mais relance très tardivement en freinant dans la ligne droite, et c’est un carnage dans la ligne droite ! Magnussen, Giovinazzi, Sainz et Latifi sont impliqués dans un gros accident sur la ligne de départ et la voiture de sécurité est déployée.

Tour 8 : La course est interrompue ! Le drapeau rouge est déployé pour nettoyer la piste.

15h32 : Le ralenti montre que le ralentissement a semé une confusion énorme dans la ligne droite, Bottas ayant ralenti à l’avant alors que le peloton, avec l’effet d’accordéon, accélérait. Le choc a été énorme entre Giovinazzi et Magnussen, et Grosjean a ramassé des débris, mais tous les pilotes vont bien.

Le Français s’énerve toutefois : "Peu importe qui est devant, il est fou ! Ils essaient de nous tuer ou quoi ?"

15h40 : La piste est en train d’être nettoyée, les épaves des quatre monoplaces ont été retirées de la ligne droite des stands.

15h45 : La course sera relancée dans dix minutes, à 15h55, sans que l’on sache si le départ sera lancé ou arrêté. Compte tenu de la précédente relance, on peut penser qu’un départ arrêté sera choisi.

15h49 : La direction de course confirme un départ arrêté ! Canal+ annonce qu’Ocon est victime de problèmes de freins et pourrait abandonner.

15h52 : Abandon confirmé pour Ocon, c’est le septième de cette course, qui n’en est qu’à son neuvième tour !

15h54 : Bottas sera en pole de cette nouvelle grille et sera accompagné de Hamilton, tandis que Leclerc et Albon seront en deuxième ligne. Stroll et Ocon seront sur la troisième ligne devant Pérez, Norris, Kvyat et Russell. Räikkönen, Vettel et Grosjean fermeront cette grille de seulement 13 pilotes.

Tour 9 : Les Mercedes repartent en gommes médiums, contrairement aux sept pilotes qui les suivent. Russell et Räikkönen sont les deux autres seuls pilotes en médiums.

La course va être relancée !

Deuxième départ : Bottas se fait dépasser par Hamilton, qui le déborde au premier virage ! Les deux Mercedes prennent les devants !

Tour 10 : Leclerc est toujours troisième mais Albon a perdu trois places au départ et pointe septième derrière Stroll, Pérez et Ricciardo ! Norris, Kvyat et Räikkönen complètent le top 10 !

Tour 12 : L’écart entre les Mercedes est de 1"6 malgré le meilleur tour en course de Bottas, tandis que derrière, Leclerc résiste à Stroll mais va devoir subir les assauts du Canadien au DRS, désormais autorisé !

Tour 13 : Meilleur tour en course de Hamilton qui reprend près d’une seconde à Bottas. Derrière, Leclerc réussit à repousser la Racing Point de Stroll à plus d’une seconde et éviter de subir le DRS du Monégasque.

Tour 15 : Ricciardo attaque Pérez et s’empare de la cinquième position aux dépens du Mexicain ! A noter que derrière, Russell a repris la dixième place à Räikkönen et place provisoirement sa Williams dans les points.

Tour 16 : Stroll attaque Leclerc à l’extérieur dans le premier virage mais ne parvient pas à le dépasser. Ricciardo remonte dans la seconde du Canadien, tandis qu’en fin de classement, Vettel dépasse Räikkönen pour la 11e position.

Tour 18 : Stroll réussit sa manoeuvre et s’empare de la troisième place face à Leclerc, à l’extérieur dans le premier virage ! Derrière, Albon fait subir la même chose à Pérez, tandis que Ricciardo est désormais dans les échappements de Leclerc.

Tour 19 : Et le Monégasque ne peut pas résister, Ricciardo est quatrième !

Tour 20 : Hamilton possède 1"7 d’avance sur Bottas, et dix secondes sur Stroll. Ricciardo est lui aussi à 1"7 de Stroll, et devance Albon, qui vient de dépasser Leclerc ! Pérez est septième dans les échappements de Leclerc, qui paie cher le manque de puissance de sa Ferrari. Norris, Kvyat et Russell sont dans le top 10.

Tour 21 : Pérez attaque Leclerc, la lutte est intense entre les deux hommes dans le premier virage mais le pilote Ferrari doit abdiquer !

Tour 22 : Ferrari commande le plan C à Leclerc, et il répond qu’il n’a "rien à perdre" après avoir déjà perdu quatre tours. Le Monégasque chausse les pneus durs, que Pirelli annonçait très lents aujourd’hui, mais va espérer d’aller au bout.

Tour 24 : Ricciardo est revenu dans la seconde de Stroll et va pouvoir profiter du DRS dans les prochaines boucles !

Tour 26 : Leclerc reprend la 12e place à Grosjean après son arrêt aux stands, tandis que Lewis Hamilton est à la peine avec ses gommes qui affichent des cloques à l’arrière. Le Britannique reprend néanmoins trois dixièmes à son équipier.

Tour 27 : Bottas demande à la radio "les pneus opposés" à Hamilton pour le second relais, pour tenter une opportunité stratégique, sachant que les deux hommes repasseront deux fois par les stands. Ricciardo rentre aux stands !

Tour 28 : Norris dépasse Pérez et prend la cinquième place, Ricciardo ressort neuvième en gommes médiums et va tenter l’undercut sur Stroll. L’arrêt de Räikkönen tourne au désastre avec 13 secondes.

Tour 29 : Pérez rentre comme Vettel et Grosjean. Le rythme de Ricciardo est impressionnant et il semblerait que l’undercut va fonctionner sur Stroll !

Tour 30 : Norris, Kvyat et Russell rentrent également, tandis que Ricciardo bat le record absolu du premier secteur. Norris se fait dépasser aux stands par Pérez et par Leclerc. Stroll rentre à la fin du tour !

Tour 31 : Bottas se plaint d’un pneu avant gauche mort et de vibrations, il reçoit l’ordre de rentrer en fin de tour. Stroll repart à trois secondes de Ricciardo ! Albon est troisième mais ne s’est pas arrêté.

Tour 32 : Bottas s’arrête après l’avoir demandé, et Hamilton craint l’undercut, mais Mercedes explique à Hamilton que le Finlandais rentre pour des raisons de sécurité ! L’écart entre les deux hommes était toutefois de huit secondes, et le Britannique ne devrait pas être inquiété. Bottas est ressorti en pneus durs et Hamilton rentre en fin de tour.

Tour 33 : Albon est aussi rentré aux stands et repart cinquième, derrière Ricciardo troisième et Stroll quatrième. Devant, il y a sept secondes d’écart entre les Mercedes. Hamilton est lui aussi ressorti en durs, et annule la demande de Bottas, qui voulait une gomme différente de son équipier.

Tour 35 : Outre les Mercedes, Leclerc est lui aussi en pneus durs, mais avec des gommes plus anciennes. Russell, Vettel, Räikkönen et Grosjean sont eux aussi chaussés du composé le plus dur et pourraient profiter de l’arrêt à venir des pilotes chaussés de médiums.

Tour 37 : Stroll remonte à 1"5 de Ricciardo, mais c’est surtout Albon qui reprend une seconde par tour aux deux hommes !

Tour 38 : Leclerc s’arrête aux stands ! Il repart en pneus médiums avec 19 tours à faire, ce qui devrait lui permettre d’aller au bout. En tête, l’écart est stabilisé à 6"5 entre les deux Mercedes.

Tour 40 : Albon s’empare du meilleur tour en course et revient à une seconde de Stroll ! Ce dernier est à moins de deux secondes de Ricciardo mais ne parvient pas à se rapprocher.

Tour 41 : Hamilton et Bottas reçoivent l’ordre d’éviter les vibreurs, après que l’équipe a noté des dégâts sur le premier train de pneus de Bottas. Le Britannique s’inquiète de son rythme, qui sera forcément beaucoup plus lent, sur un circuit où les bordures sont très généreusement escaladées.

Tour 44 : Sortie de piste de Stroll ! Une brève image nous montre la Racing Point sortir très vite de piste mais Stroll va bien après avoir perdu le contrôle à 275 km/h ! Le Canadien sort seul de sa monoplace, qui est tordue ! Bottas s’arrête et ressort deuxième en pneus médiums car la voiture de sécurité est déployée ! Ricciardo et Albon s’arrêtent aussi, tout comme Pérez et Norris qui repartent en tendres !

Tour 45 : Hamilton rentre aussi mettre des médiums et la course est interrompue sous drapeau rouge !

16h57 : Hamilton sera donc en tête devant Bottas, Ricciardo, Albon, Pérez, Norris, Kvyat, Leclerc, Russell et Vettel. Räikkönen et Grosjean sont pour le moment les pilotes hors des points, alors qu’ils seront 12 à la relance.

17h02 : La course sera relancée dans 10 minutes, à 17h12. Ce sera certainement une nouvelle procédure de départ arrêté, pour éviter tout risque d’accident sur la ligne.

17h08 : Räikkönen est sous enquête pour avoir franchi la ligne blanche des stands au moment où la voiture de sécurité a été déployée et devrait être pénalisé. De son côté, Magnussen a été convoqué chez les commissaires car il est désigné responsable du coup de freins qui a causé le chaos à la relance du sixième tour.

17h10 : Hamilton et Bottas seront en première ligne devant Ricciardo et Albon. Pérez et Norris seront en troisième ligne devant Kvyat et Leclerc puis Russell et Vettel. Räikkönen et Grosjean seront en dernière ligne, et parcourent seuls un tour de piste pour reprendre leur tour de retard.

Tour 46 : La FIA n’a pas officialisé le type de départ, et Daniel Ricciardo s’en inquiète auprès de son équipe, et elle confirme dans le tour de chauffe que ce sera un autre départ arrêté, le troisième de la course !

Troisième départ : Bottas rate totalement son départ et Ricciardo rpend la deuxième place ! L’Australien résiste et garde la deuxième position !

Tour 47 : Pérez tente d’attaquer Bottas mais se rate et Albon lui prend la quatrième place ! Derrière, Russell a perdu gros au départ et est dernier, Räikkönen et Grosjean ayant dépassé la Williams mais aussi les deux Ferrari ! Mais Räikkönen prend cinq secondes de pénalité !

Tour 48 : Ricciardo se fait dépasser par Bottas qui signe le meilleur temps dans le premier secteur et remonte à une seconde de Hamilton ! Derrière, Albon est dans les échappements de la Renault !

Tour 50 : Leclerc reprend la neuvième position à Grosjean, en difficulté avec sa Haas. Ricciardo ne parvient pas encore à mettre une seconde entre lui et Albon. Il reste dix tours !

Tour 51 : Ricciardo ne parvient pas à résister à Albon qui l’attaque à l’extérieur dans le premier virage et prend la troisième place ! Quelle frustration pour Ricciardo qui se retrouve hors du podium...

Tour 52 : Albon revient à une seconde de Bottas ! Le Thaïlandais va-t-il réussir à scinder les Mercedes ? Derrière, Vettel et Russell dépassent Grosjean, désormais 12e et dernier. On rappelle que le Français roule avec une monoplace fortement endommagée après l’incident du premier tour.

Tour 54 : Bottas a accéléré et revient légèrement sur Hamilton en reprenant le meilleur tour en course, mais il repousse surtout Albon à deux secondes. Le Thaïlandais a désormais deux secondes et demie d’avance sur Ricciardo. Plus loin, Russell met la pression sur Vettel pour aller chercher le point de la dixième place, son possible premier point en F1 !

Tour 57 : Hamilton rentre dans les trois derniers tours de la course, alors qu’il possède 1"4 d’avance sur Bottas et 4,5" sur Albon. Les places sont pour le moment figées dans le top 10, et Russell pourrait aller chercher la dixième place grâce à la pénalité à venir de Räikkönen, mais le Finlandais produit un bel effort pour conserver son top 10.

Tour 58 : Prévenu que Bottas est à 1"2, Hamilton accélère et signe le meilleur tour en course en reprenant sept dixièmes à son équipier, il reste un tour !

Tour 59 : Bottas décroche totalement, et laisse filer Hamilton vers une 90e victoire en carrière !

Arrivée : C’est fait pour Hamilton, qui remporte un Grand Prix très spectaculaire au Mugello ! Bottas est deuxième devant Albon, qui signe son premier podium en Formule 1 et assure les points pour Red Bull ! Ricciardo termine de nouveau au pied du podium, devant Pérez, Norris et Kvyat.

Räikkönen franchit la ligne huitième mais perd une place au profit de Charles Leclerc, tandis que Vettel complète les points. Malheureusement, George Russell manque encore les points pour deux secondes. Il devance Romain Grosjean, qui n’a rien pu faire avec une monoplace endommagée.