Haas F1 confirmée ’bonne dernière’ après les qualifications
Le cauchemar pour Ocon et Bearman
Haas F1 avait caché son jeu à Bahreïn lors des essais hivernaux en ne roulant qu’avec beaucoup d’essence mais à Melbourne les cartes ont dû être dévoilées et la VF-25 ne semble clairement pas performante.
Seul Esteban Ocon a connu un week-end à peu près normal en termes de roulage mais c’est le dernier chrono signé pour lui en Q1.
"Ça a été un week-end difficile jusqu’à présent. Notre performance par rapport aux essais de Bahreïn est une grosse surprise. C’était difficile, un peu surprenant, pour être honnête, comparé à ce que nous avions anticipé lors des essais."
"Historiquement, c’est un circuit difficile pour l’équipe, mais nous ne nous attendions pas à être si loin derrière. On a quand même fait quelques pas dans la bonne direction mais pour le moment c’est compliqué. Nous avons progressé à chaque séance, ce qui est encourageant, mais il nous en faut clairement plus."
"On est tous déçus, mais demain il y aura une opportunité avec la pluie. On va essayer de gagner quelques places. On n’a pas pu faire ce qu’on voulait avec les voitures, comparer les réglages. Ça n’a pas été idéal, mais on a fait le maximum, étant donné la situation."
Pour Ollie Bearman, c’est le cauchemar par excellence. Deux sorties de piste, un problème technique pour lancer les qualifications, cela s’annonce difficile pour le Britannique qui a très peu roulé ce week-end.
"C’est décevant de ne pas avoir bouclé un seul tour, mais le week-end a été chaotique jusqu’à présent. Je pense que demain sera intéressant, et ensuite nous pourrons passer à autre chose. L’équipe a eu quelques difficultés et, bien sûr, je n’ai pas roulé de tout le week-end, ce qui a rendu la situation difficile à comprendre pour l’équipe, qui n’a utilisé qu’une seule voiture. Je ne peux donc que m’excuser auprès de l’équipe pour mes erreurs."
Ayao Komatsu, le directeur de l’équipe, ne peut évidemment pas afficher de sourire aujourd’hui.
"Une autre journée difficile avec le problème de performance rencontré hier. Nous avons travaillé au maximum pour améliorer la voiture, ce que nous avons fait, mais au final, ce n’était pas suffisant."
"Nous manquons beaucoup d’appuis dans les virages rapides, et nous ne l’avions pas constaté lors des essais de Bahreïn, mais c’est la réalité actuelle et nous devons trouver une solution au plus vite."
"Ce sera bien sûr utile s’il pleut, car s’il fait sec, nous n’avons tout simplement pas le rythme. Compte tenu de notre compréhension du problème, une course sous la pluie pourrait être bénéfique, mais nous allons tout donner demain ; nous ne baisserons pas les bras."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Haas F1
- Bearman et Ocon taclent une équipe Haas F1 ’en panne’ de rythme en Autriche
- Laura Müller admet avoir ’paniqué’ devant l’attention médiatique qu’elle a attirée
- Haas F1 est ’loin du compte’, Bearman est frustré de ne pas ’faire de miracle’
- Pourquoi Ferrari freine le déploiement de son moteur évolué chez Haas et Cadillac F1
- Haas F1 accumule les kilomètres lors d’un vendredi dense en Autriche