Haas F1 annonce finalement des évolutions pour demain et Imola

La voiture évoluera un petit peu en 2021…

Par Alexandre C.

12 mars 2021 - 12:38

Haas a débuté les essais de Bahreïn avec Mick Schumacher au volant, avec des soucis de fiabilité le matin (boîte de vitesses).

La voiture américaine n’est pas censée beaucoup évoluer, car Haas, limitée par son budget, n’a dépensé aucun jeton de développement. Pour autant la F1 2021 comporte bien quelques nouveautés, comme l’a confié Günther Steiner, le directeur d’écurie. D’autres évolutions arriveront ce samedi, pour le deuxième jour des essais.

« La voiture que nous avons mise sur la piste ce matin est très similaire à celle de l’année dernière, mais nous avons modifié le fond plat pour les nouvelles réglementations, et nous mettrons quelques nouvelles pièces pour le deuxième jour d’essais. »

« Mais nous voulions utiliser cette voiture pour avoir une base de référence pour les pilotes et ensuite mettre quelques pièces que nous utiliserons pour la première course. »

« En plus du fond plat, la carrosserie est différente à cause de quelques changements du côté du moteur, mais ce n’est pas bien différent, c’est juste pour des raisons d’installation moteur que nous avons dû la changer. Mais il y aura quelques pièces différentes pendant le test. »

Contrairement à ce que Haas indiquait l’an dernier, l’équipe recevra bien une petite série d’évolutions pour le deuxième Grand Prix à Imola, le premier en Europe.

« Nous avons fait quelques développements lorsque nous avons repris le travail l’année dernière en septembre pour le règlement de 2021. Nous aurons de nouvelles pièces plus petites, nous l’espérons, pour la deuxième course, puis tout le monde sera sur le pont pour l’an prochain. »

« Les nouvelles pièces sont principalement destinées à faire face aux changements de réglementation du fond plat pour que tout fonctionne mieux ensemble, elles ne sont pas dans une région spécifique, elles sont partout dans la voiture. »

« J’ai gardé un œil sur les lancements des autres équipes, mais rien n’a vraiment attiré mon attention. Avec toutes les pièces reportées, vous pouvez essayer de trouver quelques éléments qui semblent différents, mais il n’y a pas de grande révélation parce que vous ne pouvez pas changer grand-chose. L’année prochaine, nous regarderons tous beaucoup plus les lancements pour voir si quelqu’un a trouvé quelque chose de spécial avec les nouvelles voitures ! »

Mais Haas progressera peut-être le plus cette année grâce à la nouvelle unité de puissance Ferrari...

« Le plus grand changement sur cette voiture par rapport à l’année dernière est le moteur. Je ne peux pas entrer dans les chiffres car je ne les connais pas, mais on m’a dit que c’était un bon pas en avant. Mais il faut toujours faire attention à cela, car même si c’est un grand pas par rapport au moteur Ferrari de l’an dernier, je ne sais pas où étaient les autres moteurs l’an dernier et ce qu’ils ont fait pendant l’hiver. »

Enfin parmi les nouveautés, il y a la livrée de Haas : une livrée polémique car aux couleurs russes malgré le jugement du TAS ! Günther Steiner se défend à nouveau d’avoir violé les règles...

« Avec l’athlète [Nikita Mazepin], il n’y a pas de drapeau sur la voiture et pas sur sa combinaison. Nous ne traitons pas directement avec l’AMA, cela passe par la FIA. Il y a des discussions en cours. Je pense que la Formule 1 est un peu différente des autres sports - nous ne sommes pas des athlètes, nous sommes une équipe et nous ne sommes pas russes. Le sport doit mettre ces choses au point, mais je ne pense pas que ce soit une grande histoire. »