Aston Martin F1 : Cowell veut ’90% de réussite’ sur le développement

"C’est le niveau auquel opèrent les équipes championnes du monde"

Par Emmanuel Touzot

17 janvier 2025 - 08:55
Aston Martin F1 : Cowell veut '90%

Andy Cowell veut imposer de nouveaux standards au sein d’Aston Martin F1, dont il est devenu PDG en fin d’année dernière.

Celui qui occupera également le rôle de directeur en remplacement de Mike Krack explique comment l’équipe va travailler sur ses développements à partir de 2025.

"Les efforts ne manquent pas au sein de l’équipe. Nous avons sans aucun doute remporté le championnat du monde des mises à jour en 2024, mais ces mises à jour n’ont pas permis d’obtenir les meilleurs temps au tour, alors que ce que tout le monde veut dans ce domaine, c’est obtenir du temps au tour."

"Nous devons nous assurer que tous nos outils et processus du campus technologique fonctionnent suffisamment bien pour que, chaque fois que nous apportons une évolution sur le circuit, nous soyons au moins sûrs à 90 % qu’elle fonctionnera sur la piste et qu’elle répondra à nos attentes" a déclaré Cowell.

"Cela ne veut pas dire que nous devons réussir à chaque fois. J’ai vu des statistiques qui montrent que dans de véritables environnements de recherche et de développement, un taux de réussite de 20 % est élevé. Mais la différence est que cela doit se produire sur le campus technologique d’AMR et non sur le circuit."

"Ce n’est pas facile à atteindre, mais c’est ce que nous devons viser. Nous disposons d’outils CFD très puissants et de la soufflerie la plus avancée du sport, mais il ne s’agit que de simulations ; il y aura toujours un risque que les données ne correspondent pas tout à fait à ce que nous trouvons sur le circuit."

"Mais nos simulations peuvent nous donner une direction robuste et je suis convaincu que nous pouvons arriver au point où nous avons raison 90 % du temps. C’est le niveau auquel opèrent les équipes championnes du monde, et c’est donc l’objectif que nous devons nous fixer au minimum."

Cowell note que la réussite du projet 2026 sera importante pour plusieurs années.

"La saison 2026 est une opportunité énorme pour nous, mais il ne s’agit pas seulement de 2026, mais aussi de 2027, 2028, 2029 et 2030. Il s’agit de construire une équipe capable de remporter des succès durables."

"Oui, 2026 est important, mais ce n’est qu’une étape de plus. 2025 est également une étape importante de notre voyage, et nous nous concentrons sur l’amélioration de nos performances cette année et sur le maintien d’une dynamique positive en 2026. Nous ne devons pas sous-estimer l’ampleur du défi que représente la réunion de tous ces éléments."

"Nous devons passer d’une équipe de clients à une équipe d’usine en même temps que les nouveaux règlements entrent en vigueur, et nous devons concevoir et fabriquer notre propre boîte de vitesses ainsi que d’autres composants de la voiture qui nous étaient auparavant fournis par Mercedes."

"Nous travaillons en partenariat avec Honda, l’un des meilleurs fabricants de groupes motopropulseurs au monde, qui est extrêmement créatif et motivé, puis avec Aramco qui développe pour nous des carburants avancés et avec Valvoline qui nous fournit les meilleurs lubrifiants de leur catégorie. Nous avons la chance d’avoir ces organisations de premier plan comme partenaires, elles sont à la pointe de leurs domaines respectifs et apportent beaucoup d’expérience et d’expertise. Notre nouveau campus technologique sera pleinement opérationnel d’ici 2026 et nous avons de brillants esprits techniques qui rejoignent l’équipe. Ce ne sont là que quelques-unes des pièces du puzzle que nous devons assembler."

Et puis il y a la concurrence...

"Chaque équipe essaie de se préparer au succès avec ce changement important de réglementation, et il y a aussi un ensemble de fabricants de groupes motopropulseurs qui doivent réagir au mieux aux changements de réglementation."

"Nous devons respecter le fait que nous sommes confrontés à une concurrence redoutable, qui est très bien établie. Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, ces équipes sont exceptionnellement fortes et, comme toutes les autres équipes sur la grille, elles verront ces changements de réglementation comme une opportunité."

"Nous ne pouvons pas contrôler ce qu’elles font. Nous ne pouvons contrôler que ce que nous faisons. Nous devons faire notre propre course, nous concentrer sur nos objectifs, nos cibles, et assembler toutes les pièces du puzzle du mieux possible pour saisir l’opportunité que 2026 nous offre."

Aston Martin F1 Team

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