Alpine F1 ’n’a plus d’excuses’ mais Briatore responsabilise déjà ses pilotes
L’A526 sera selon lui "la première voiture gagnante" de l’équipe actuelle
Alpine a lancé sa saison avec la présentation de la livrée 2026 qui ornera les A526 de Pierre Gasly et Franco Colapinto. Un lancement commercial marqué par un discours ambivalent de Flavio Briatore au sujet de la responsabilité des pilotes.
Le patron de l’équipe française a d’abord dit que la performance dépendait davantage des pilotes que de l’ingénierie, avant de dire l’inverse. Mais l’Italien a surtout affiché une confiance sans borne en marge de la saison à venir.
"Le jeu est le même, on doit aller vite. Il s’agit d’ingénierie, il y a une seule manière d’aller vite, c’est de comprendre le règlement. On a commencé très tôt, on a eu un shakedown réussi la semaine dernière, et je pense que nous serons compétitifs cette année" a déclaré Briatore.
"Ces derniers mois ont été particulièrement intenses à l’usine d’Enstone pour préparer la saison, concevoir et développer l’A526 en collaboration avec Mercedes-AMG, qui fournit à compter de cette année le nouveau groupe propulseur et la boîte de vitesses. Ce partenariat nous enthousiasme vraiment."
Et d’insister sur la responsabilité des pilotes : "On dépend des trois gars qui ont une combinaison rose, ces trois gars, car les pilotes sont comme des directeurs généraux, ce sont eux qui apportent les résultats le dimanche."
"On ne veut pas suivre, on veut rester devant les autres, c’est notre objectif en 2026. Il est assez rare de voir des changements d’une telle ampleur, susceptibles de bouleverser la hiérarchie de notre sport."
"Nous avançons étape par étape. Nous ne savons pas où nous nous situerons lors de la première course, et encore moins à la dernière. mais nous travaillons très bien, les gens ont fait un très bon travail, et la performance va revenir cette année chez Alpine."
"Le développement sera crucial, et la capacité à comprendre et apprendre comment exploiter au mieux le package sur chaque circuit fera toute la différence. Nous savons que le chemin est long, mais nous avons hâte d’y être."
Expliquant qu’Alpine n’avait plus d’excuse, maintenant qu’elle n’a plus le moteur Renault qui était souvent pointé comme la source de tous les maux, il a continué à parler des pilotes et a placé leur responsabilité au-dessus de celle des concepteurs et conceptrices de la voiture.
"C’est une question difficile. On espère le meilleur, on n’aura plus d’excuses cette année, on a une nouvelle voiture, on a les mêmes pilotes, Franco a fait un très bon hiver et j’espère qu’il aura de bien meilleurs résultats et il sera prêt à se battre avec Pierre."
"On a besoin de deux pilotes qui se battent tout le temps. Pour évoluer, on a besoin de la performance des pilotes. Quel que soit le travail effectué par les ingénieurs, la performance finale incombe aux pilotes."
"Pierre et Franco sont amis, ils travaillent bien ensemble. Enfin, ils sont amis pour l’instant, après deux ou trois courses, peut-être que l’amitié sera un peu moins grande, ou un peu meilleure ! On a deux très bons pilotes, une bonne voiture, et tout est en place."
Finalement, il a conclu son intervention en disant l’inverse de ce qu’il avait initialement statué, et a reconnu que tout échec incomberait à l’équipe elle-même avant toute chose.
"J’ai le sentiment que c’est la première voyante gagnante de David [Sanchez], et que nous avons construite avec Alpine. Si la voiture est mauvaise, c’est notre faute. Nous n’avons pas eu de problème avec la voiture, on a le budget et les partenaires et on a fait tout ce qui était possible."
Retrouvez les photos HD de la présentation de l’Alpine F1 A526 dans notre galerie ici.
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