Victoire surprise de Rosberg à Monaco

La température ambiante est de 19° à quelques instants du départ du Grand Prix de Monaco. Ils sont 19 à venir s’aligner sur la grille de départ, car Carlos Sainz prendra son envol depuis la voie des stands après avoir été exclu de la qualification pour avoir séché la pesée.

A l’extinction des feux, Lewis Hamilton prend un départ parfait devant Nico Rosberg qui a bien résisté à l’attaque de Sebastian Vettel. Plus loin derrière, Fernando Alonso (pénalité de cinq secondes) et Nico Hulkenberg s’accrochent mais les deux peuvent poursuivre avec un petit passage par les stands pour l’Allemand.

Le classement au premier passage : Hamilton, Rosberg, Vettel, Kvyat, Ricciardo, Raikkonen, Perez, Maldonado, Verstappen, Button, Alonso, Nasr, Grosjean, Bottas, Ericsson, Sainz, Stevens, Merhi, Hulkenberg et Massa (passage par les stands avec une crevaison et un aileron avant abîmé).

En tête de la course, Lewis Hamilton creuse immédiatement un écart de plus de deux secondes alors que Sebastian Vettel est lui-même a deux secondes de Nico Rosberg.

Pastor Maldonado poursuit son cauchemar chez Lotus en abandonnant dès le 6e tour. Il semble avoir des soucis techniques au niveau des freins.

Sainz rentre pour chausser de nouveaux pneus dès le 13e tour. L’Espagnol n’avait rien à perdre puisqu’il occupait la 16e position.

Bottas et Ericsson rentrent au 15e tour. Ils étaient aussi très loin dans le classement et ils devaient donc adopter cette stratégie décalée pour avoir un espoir de remonter dans le classement. Romain Grosjean s’arrête au 18e tour pour la même raison. Nasr s’arrête au 19e tour.

Kvyat s’arrête au 29e tour, Verstappen au 30e (arrêt très long), Hulkenberg au 32e, Alonso au 33e (il purge sa pénalité de 5 secondes), Button au 36e, Vettel, Ricciardo, Perez au 37e, Rosberg, Raikkonen au 38e et Hamilton au 39e.

Sebastian Vettel était dans les échappements de Nico Rosberg et il espérait le dépasser après cet arrêt, mais cela n’a pas marché comme il l’espérait. Son équipier Kimi Raikkonen était dans la même situation par rapport à Daniel Ricciardo et là, cela a fonctionné.

Le top 12 au 40e tour après cette vague d’arrêts : Hamilton, Rosberg (+8”2), Vettel (+9”9), Kvyat (+20”7), Raikkonen, Ricciardo, Perez, Button, Alonso et Nasr.

Fernando Alonso abandonne quelques minutes plus tard à cause de soucis techniques sur sa McLaren.

Max Verstappen s’arrête pour la seconde fois au 47e tour, Bottas au 58e. Au 64e tour, Verstappen accroche la Lotus de Romain Grosjean et encastre sa Toro Rosso dans le mur de pneus à Sainte Devote.

La voiture de sécurité entre en action. Lewis Hamilton rentre pour chausser de nouvelles gommes, mais Nico Rosberg et Sebastian Vettel restent en piste et il y a encore 12 tours à couvrir. Hamilton méritait de signer une victoire tranquille, mais désormais tout reste à faire pour lui et il laisse entendre à son équipe qu’il n’est pas satisfait du tout de cette stratégie...

Le top 10 derrière la voiture de sécurité : Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Daniil Kvyat, Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Jenson Button, Felipe Nasr et Carlos Sainz.

La course est relancée à l’entame du 71e tour et Lewis Hamilton est tout de suite très agressif avec ses nouveaux pneus super-tendres, mais on le sait, les dépassements sont très compliqués à Monaco.

Lewis Hamilton fait tout pour dépasser la Ferrari de Sebastian Vettel, mais pendant ce temps, Nico Rosberg s’échappe seul en tête de la course et vers la… victoire. Une victoire inespérée puisque Rosberg était à 17 secondes de son équipier avant l’intervention de la voiture de sécurité et l’arrêt au stand incompréhensible de Lewis Hamilton.

Nico Rosberg signe donc son deuxième succès de la saison et se rapproche encore un peu plus de Lewis Hamilton dans le classement du championnat.

Sebastian Vettel décroche la deuxième place et Lewis Hamilton la troisième.

Suivent pour les points : Kvyat, Ricciardo, Raikkonen, Perez, Button, Nasr et Sainz.

"Il n’y a rien d’autre à faire que de présenter des excuses à Lewis. C’était une erreur de jugement dans le feu de l’action," a immédiatement réagi Toto Wolff sur le twitter officiel de Mercedes.