Valence : réactions après les premiers essais libres

NB : Les chronos et le classement renseignés dans cet article sont ceux de la séance de cet après-midi, la plus rapide de la journée.

Vitaly Petrov – 1’40"963 (P17) : "Ce fut une journée positive pour nous. Nous avons travaillé sur une nouvelle cartographie pour le KERS et cela semblait fonctionner assez bien, mais ce sera probablement plus adapté à un circuit moins rapide que Valence. Nous allons analyser cela ce soir et je suis persuadé que nous allons trouver la bonne solution avant la séance de demain matin. Cet après-midi nous avons réussi à boucler le programme prévu qui consistait à rouler avec peu ou beaucoup d’essence et à évaluer les deux types de pneumatiques. La voiture se comportait bien jusqu’à ce que nous ayons un souci technique en fin de séance."

Heikki Kovalainen – 1’41"197 (P19) : "C’est un très bon vendredi pour moi. Les deux séances se sont déroulées comme prévu. Nous avons testé un nouvel aileron avant cet après-midi et mes premières impressions sont bonnes. Nous ne savons pas encore ce qu’il nous apporte exactement, mais c’est positif que les choses qui sortent de l’usine se comportent bien en piste. Nous aurons d’autres nouveautés dès la prochaine course, mais c’est déjà un bon pas en avant de fait."

Michael Schumacher – 1’39"601 (P4) : "Ce fut une journée de travail raisonnablement bonne et nous avons maintenant une grande quantité de données à valider lors de notre briefing technique. J’ai eu un problème avec mon embrayage au début de la séance de cet après-midi, mais cela a été très vite réglé. Nous sommes bien sûr conscients que le challenge à relever pour tout le monde sera de minimiser l’usure des pneus arrière, mais nous nous y attendions. Nous verrons bien comment cela se passera demain."

Nico Rosberg – 1’39"926 (P10) : "Je suis satisfait de ces deux séances d’essais. Nous avons beaucoup appris sur le comportement de la voiture avec peu et beaucoup d’essence. C’est la journée la moins chaude de ce week-end, mais il ne faisait pas froid. Je crois que nous avons désormais une meilleure compréhension du comportement des pneus arrière. Il est encore assez difficile d’éviter le blocage des roues avant dans les zones de freinage. J’attends maintenant les deux prochaines journées avec impatience. La course de dimanche devrait être excitante."

Kamui Kobayashi – 1’39"595 (P3) : "Cela s’est bien passé pour moi aujourd’hui à l’exception d’un problème hydraulique qui m’a empêché de faire de longues séries de tours cet après-midi. Ce matin nous avons testé certaines nouvelles choses et c’est la raison pour laquelle je n’ai pas cherché à pousser trop fort ce matin. Nous n’avons pas eu beaucoup de temps pour bien régler la voiture, mais son comportement s’est amélioré dès que nous avons monté les pneus tendres. La gestion des pneumatiques sera cruciale ici et cela ne dépendra pas seulement du pilotage, mais aussi des réglages de la voiture. La position sur la grille de départ est plus importante ici que sur d’autres circuits, car les dépassements sont difficiles."

Sergio Perez – 1’42"511 (P16) : "Cette journée n’a pas été facile pour moi, car je n’étais pas satisfait de l’équilibre de ma voiture. C’est lorsqu’il y avait peu d’essence dans la voiture que j’étais le plus en difficulté. La voiture se comportait mieux avec beaucoup d’essence. Kamui et moi avions des programmes différents aujourd’hui et nous avons maintenant une grande quantité de données à analyser grâce à ça. Je crois que nous avons trouvé quelque chose qui pourrait nous être utile demain."

Sebastian Vettel – 1’39"394 (P1) : "Nous avons testé quelques nouvelles pièces, mais nos chronos ne nous ont pas encore donné l’occasion de nous faire une idée précise à leur sujet. Il était important pour nous que cette journée se déroule sans incident et je suis content de ce que nous avons fait. Les conditions climatiques devraient changer d’ici dimanche, car il faisait plus frais aujourd’hui et cela fera donc une différence. La hiérarchie est très serrée et nous ne savons pas encore quelle sera la meilleure stratégie pour dimanche, mais j’espère que nous progresserons encore demain."

Mark Webber – 1’39"901 (P9) : "La voiture se comportait bien, mais nous pouvons encore progresser dans certains secteurs. Cela se passait mieux pour moi avec les pneus durs alors qu’avec les pneus tendres, la voiture n’était pas très bien équilibrée. Nous allons examiner cela ce soir. Le vent a joué un rôle aujourd’hui, mais il devrait souffler moins fort demain. Concernant les nouveaux éléments que nous avons sur la voiture, nous saurons dimanche s’ils sont efficaces. Il y a encore de la gomme qui va se déposer sur la piste et on annonce une température plus élevée pour dimanche ; nous verrons bien."

Daniel Ricciardo – 1’41"121 (P18) : "La piste était très sale ce matin et le vent balayait cette poussière, mais la situation s’est améliorée pour la séance de cet après-midi. Le vent affectait le comportement de la monoplace dans les zones de freinage. Lorsque je roulais en conditions de qualification, nous n’étions pas assez rapides. En revanche, en fin de journée et avec beaucoup d’essence à bord, ma voiture était plus compétitive. Il faut donc que nous améliorions le comportement de la voiture avec peu d’essence et je crois que nous avons une petite idée pour réussir à faire ça. Nous allons maintenant étudier nos données et mettre un plan en place pour demain."

Jean-Eric Vergne – 1’41"263 (P20) : "J’ai déjà roulé sur ce circuit il y a quelques années lorsque j’étais en GP3. Le circuit est bien sûr très différent lorsqu’on est au volant d’une monoplace de F1, mais j’avais au moins une petite idée de ce qui m’attendait. Nous avons beaucoup travaillé sur les réglages et nous avons testé différentes choses avec les échappements, un travail qui avait été commencé par Daniel au Canada. Pour bien faire, nous devrions gagner quelques dixièmes, car nous ne sommes pas assez rapides pour l’instant. Nous allons modifier certaines petites choses et je crois que notre rythme sera meilleur demain."

Narain Karthikeyan – 1’44"206 (P23) : "La piste était sale ce matin et de ce fait nous n’avons fait que quelques tours pour travailler sur les réglages et la répartition du poids. Cet après-midi, nous avons essayé d’autres choses, car les conditions de piste étaient meilleures. Nous avons eu toutefois des difficultés à faire monter nos pneus tendres à la bonne température. Nous allons donc travailler là-dessus avant la qualification de demain."

Pedro de la Rosa – 1’44"260 (P24) : "Notre point faible ce matin était le freinage, car nous bloquions les quatre roues. Nous avons sensiblement amélioré cela pour la séance de cet après-midi après avoir modifié certaines choses. Cela se passait bien et puis j’ai commis une erreur qui m’a fait sortir de la piste. Cet accident a malheureusement endommagé les suspensions avant. Ma séance s’est arrêté là et je n’ai donc pas été en mesure de tester les pneus tendres et d’autres choses encore qui étaient au programme. Je me porte bien et les mécaniciens réparent déjà ma voiture. Ce sont des professionnels extraordinaires et demain tout sera prêt pour que nous puissions à nouveau nous donner à fond devant notre public."

Nico Hulkenberg – 1’39"465 (P2) : "Je n’ai participé qu’à une seule séance aujourd’hui, mais cela s’est très bien passé, car nous avons réussi à bien avancer dans notre travail cet après-midi. Je me sens à l’aise au volant de la voiture. Nous avons fait quelques bonnes séries de tours avec les deux types de pneumatiques. La clé pour le reste de ce week-end sera la gestion des pneus, notamment si la température ambiante continue à augmenter d’ici dimanche comme c’est prévu. Il faut donc que nous nous assurions d’être aussi compétitifs sous cette chaleur."

Paul di Resta – 1’39"700 (P6) : "Lorsque je suis monté dans la voiture ce matin, les réglages de base étaient déjà bons et je n’ai donc pas modifié grand-chose pour le restant de la journée. Notre compétitivité sur un tour semble très bonne, mais on peut dire la même chose pour notre rythme lors de nos longs relais. Nous avons déjà une bonne idée du comportement des pneus. Nous avons l’air compétitifs et j’espère donc que nous allons être en mesure de nous battre pour le top 10 demain en qualification."

Kimi Räikkönen – 1’39"945 (P11) : “Pas de problème, la voiture se comporte bien. Ce matin, le vent avait un peu d’influence, mais cela allait mieux cet après-midi. J’ai été bloqué dans le trafic pendant un moment lors de mon long relais en deuxième séance, je n’ai donc pas pu rouler aussi vite que je le pouvais. Mais il n’y a pas de souci de côté-là. Le point fort de la E20 reste son rythme de course, mais évidemment, nous allons essayer de la rendre plus rapide en qualifications. Nous verrons cela demain matin et nous agirons en fonction. Nous ferons quelques ajustement, c’est sûr, mais je crois que nous sommes prêts.”

Romain Grosjean – 1’39"868 (P8) : “Il ne faisait pas aussi chaud que prévu aujourd’hui, après ce que nous avons vu hier. Mais le rythme des relais longs était là et la voiture s’est bien comportée. Nous avons encore deux ou trois choses à essayer en réglages et nous devrions gagner un peu en performance. Les qualifications seront un moment important pour nous parce que nous devons absolument nous améliorer dans ce domaine. Ce n’est pas la fin du monde, nous avons vu que nous pouvions regagner beaucoup de terrain en course. La clé sera de trouver plus de vitesse en qualifications sans perturber cette cadence de course.”

Timo Glock – 1’42"424 (P21) : "Je suis satisfait du travail accompli aujourd’hui, même si cela n’a pas été facile pour moi. Je crois que je souffre d’une indigestion depuis deux jours et je n’étais donc pas très en forme. Je me suis senti un peu mieux lorsque je suis remonté dans la voiture ce matin et j’espère donc que je suis sur la voie d’un rétablissement. La voiture s’est bien comporté aujourd’hui et c’est donc un bon commencement pour ce week-end. Nous allons maintenant travailler sur les données et ensuite je vais aller dormir pour récupérer avant demain."

Charles Pic – 1’42"958 (P22) : "Ce fut une journée assez intéressante, car mon programme sortait un peu de l’ordinaire. Les ingénieurs ont modifié mon programme afin de permettre à Timo de se remettre et c’est donc à moi que revenait principalement le travail de préparation de la course. C’est une bonne chose pour moi et je content d’avoir fait quelque chose de différent. Nous avions de bons réglages en fin de journée et nous avons aussi une grande quantité de données que nous allons analyser ce soir. Il semblerait que nous ayons récupéré un peu du retard que nous avions au Canada sur nos concurrents et c’est un bon début de week-end pour moi."

Bruno Senna – 1’39"644 (P5) : "Ce fut une bonne journée durant laquelle nous avons réussi à boucler le programme prévu. Cela n’aurait pas été inutile de faire quelques kilomètres de plus, mais nous avons toutefois pas mal de données.Nous nous rapprochons de là où nous voulons être et je suis donc ravi du déroulement de cette journée."

Pastor Maldonado – 1’40"075 (P13) : "La piste était sale ce matin, comme prévu, mais le niveau d’adhérence s’est amélioré tout au long de la journée. La voiture était compétitive, mais nous avons perdu un peu de temps sur un tour cet après-midi. Il faut que nous cherchions à comprendre un peu mieux les réglages de la voiture et que nous anticipions les changements de conditions de piste pour le reste du week-end. La voiture se comporte bien, mais nous devons encore progresser."

Fernando Alonso – 1’39"733 (P7) : "Ce fut une bonne journée. Nous avons testé de nombreuses nouveautés sur la voiture, certaines ont bien fonctionné et d’autres auront besoin de quelques modifications avant de faire leur retour à Silverstone. Nous avons bien sûr aussi beaucoup travaillé sur les pneus qui semblent se dégrader très rapidement ici. A ce sujet, nous devons prendre en compte que la température peux très rapidement augmenter de quatre ou cinq degré lorsqu’il n’y a pas de nuages dans le ciel. Maintenant nous allons analyser les données récoltées par Felipe et moi afin de trouver les meilleurs réglages pour la qualification et la course. Cette année, la pole position semble moins importante, même sur un circuit de ce type. C’est toujours important d’être en pole position, bien sûr, mais ce n’est pas parce que vous êtes un peu enretrait que vous n’avez plus aucune chance de gagner."

Felipe Massa – 1’40"244 (P15) : "Nous avons beaucoup travaillé sur nos nouvelles pièces et nous allons maintenant choisir celles qui nous apportent quelque chose après l’analyse des données. Ce matin j’ai principalement travaillé sur un comparatif aérodynamique et je n’ai donc pas utilisé les pneus ou ma voiture de la façon la plus efficace. Cela s’est beaucoup mieux passé cet après-midi, car j’étais satisfait de l’équilibre de ma voiture et de son comportement sur ce circuit. Il est dommage que j’ai fait une petite erreur lors de mon premier tour en pneus tendres, mais il faut aussi tenir compte du fait que j’étais l’un des premiers à monter en piste avec des gommes tendres. Je me serais mieux classé si j’avais utilisé ces pneus plus tard dans la séance."

Jenson Button – 1’39"990 (P12) : "La voiture ne se comportait pas trop mal aujourd’hui. Nous avons eu des difficultés avec le blocage des roues avant et nous ne sommes pas encore vraiment dans le bon rythme, mais nous avons modifié certaines choses et cela devrait mieux se passer demain. Il y a d’autres changements prévus pour demain et cela devrait être assez intéressant. Je crois que nous sommes plus rapides sur un tour que ce que notre classement pourrait laisser penser, mais notre voiture est encore délicate à piloter en pneus tendres. Je suis convaincu que les modifications programmées pour demain feront la différence, mais quant à savoir si cela sera suffisant pour nous battre à l’avant, nous ne le savons pas encore."

Lewis Hamilton – 1’40"146 (P14) : "Cela n’a pas été une très bonne journée, nous sommes en difficulté pour tout vous dire. Je suis toutefois convaincu que les modifications que nous allons faire ce soir nous permettront de revenir dans le bon rythme demain. Je n’étais pas vraiment satisfait du comportement de ma voiture, mais il faut être réaliste, ce n’est jamais parfait, n’est-ce pas ? Cette année nous avons souvent trouvé les bons réglages pendant les essais libres, mais nous ne les avons pas encore trouvés aujourd’hui. Je crois que nous connaissons l’origine de nos problèmes et comment les résoudre. Je pense donc que cela se passera mieux demain. Je suis persuadé que notre situation s’améliorera à temps pour la qualification."