Quels moteurs en 2013 ?
Jean Todt en perd son latin...
Il y a quelques mois la situation semblait claire pour tout le monde : la F1 allait utiliser un petit moteur turbocompressé dès la saison 2013, mais cela ne semble plus d’actualité puisque seul Renault aujourd’hui soutient l’introduction de ce moteur d’ici deux ans.
Jean Todt, le président de la FIA, en perd son latin. "C’est eux (les constructeurs) qui nous ont proposé cela et la FIA a accepté. Cette proposition n’est pas tombée du ciel. Nous avons eu 11 réunions avec tous les représentants des constructeurs concernés," explique le Français dans la presse espagnole.
"Lorsque je parle aux responsables de Renault, ils me disent qu’ils vont quitter la F1 si le nouveau moteur n’arrive pas en 2013 et lorsque je parle à Ferrari ou Mercedes, ils me demandent de retarder l’introduction de ce moteur de deux ans. Ils ne sont pas opposés à ce nouveau moteur, mais ils veulent retarder son introduction. Lors des prochains jours, je vais donc reprendre les contacts personnels pour voir quelle est la situation," ajoute Todt.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !