La HRT F111 a évolué pour le Canada

Une course qui est appréciée par tout le monde

Par D. Thys

7 juin 2011 - 10:04
La HRT F111 a évolué pour le Canada

La HRT F111 recevra quelques petites nouveautés aérodynamiques pour cette première course à faibles appuis de la saison. Voilà quelque chose qui n’est pas habituel pour elle puisque l’année dernière, la monoplace de cette équipe était dans la même configuration aérodynamique, quel que soit le circuit, Monaco ou Monza...

"Montréal est une très belle ville," déclare Narain Karthikeyan. "La nourriture y est excellente et il y a de l’ambiance la nuit. Le public est amical et très connaisseur et c’est donc une bonne chose aussi. Notre voiture a été raisonnablement fiable lors des dernières courses et ça tombe bien avant d’aborder cette course qui a la réputation d’être très dure avec les moteurs et surtout les freins. Nous avons quelques nouveaux éléments aérodynamiques pour cette course et j’espère que cela nous rendra plus compétitifs. Ce circuit devrait mieux nous convenir que celui de Barcelone ou de Turquie, car on a besoin de moins d’appuis aérodynamiques à Montréal."

"Toutes les chicanes sont difficiles ici et il faut bien en sortir si l’on veut signer un bon temps. Il faut être très précis, car les murs sont très proches. On ne peut pas se permettre la moindre erreur là-bas, car on se retrouve immédiatement dans le mur," ajoute le pilote indien.

"J’ai de bons souvenirs de Montréal, notamment de la course de l’année dernière," commente Vitantonio Liuzzi. "Je m’étais bien qualifié et j’avais terminé la course à la 9e place. En 2007 j’avais aussi fait une très belle course. J’étais en 4e position lorsque j’avais eu un problème de suspension et cela avait mis un terme à mes espoirs. Le Grand Prix du Canada est une course folle et très divertissante. Elle est imprévisible jusqu’au dernier tour et je ne m’attends à rien d’autre pour la course de cette fin de semaine. Je suis persuadé qu’il y aura de nombreux changements de pneus et dépassements."

"L’endroit que je préfère est la dernière chicane. Elle n’est pas facile, car il faut passer très franchement sur les vibreurs tout en évitant d’avoir du survirage. Je crois que notre équipe va dans la bonne direction. Il faut que tout le monde y croie et fasse des efforts pour atteindre des objectifs plus ambitieux, car je suis persuadé que nous sommes capables de les atteindre," ajoute le pilote italien.

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