Pat Fry arrive et Ferrari gagne...

Pat Fry, le nouveau directeur technique de la Scuderia Ferrari, a pris ses fonctions il y a quelques semaines seulement et il peut déjà fêter sa première victoire. Il n’en demandait pas plus ; d’autant plus que le circuit de Silverstone a une signification particulière pour la Scuderia puisque c’est sur ce circuit que Ferrari remporta sa première victoire en F1, il y a 60 ans.

"Nous n’étions pas particulièrement rapides en pneus intermédiaires, mais peut-être que Fernando ne voulait pas trop leur en demander dans les premiers tours afin de les économiser," commente Pat Fry. "Nous avons aussi eu quelques difficultés lorsque nous sommes passés aux pneus pour piste sèche, car la piste était encore mouillée. Ils ne sont pas arrivés tout de suite à la bonne température, mais après ça, nous avions un très bon rythme. Nos arrêts au stand ont été aussi très bons. Nous avons modifié certaines choses dans ce domaine et nous avons enregistré de très bons résultats. En revanche, nous n’avons peut-être pas fait ce qu’il fallait avec Felipe en le laissant quelques tours de trop en piste. Il nous faut maintenant continuer à travailler afin d’avoir une voiture encore plus compétitive en Allemagne."

Cette victoire n’a-t-elle pas été facilitée par la clarification des règles à propos du soufflage dans les diffuseurs ? Pat Fry ne le pense pas...

"Je suis particulièrement satisfait que nous ayons signé notre première victoire de la saison ici sur un circuit qui ne nous convient pas particulièrement. Si on met de côté toute cette histoire des gaz d’échappement, je crois que l’amélioration de nos performances est due principalement aux nouveautés que nous introduisons sur la voiture course après course, surtout celles de Silverstone. Ces nouveautés améliorent nos performances sur les circuits qui ont des caractéristiques similaires à celui de Silverstone. Pour toutes ces raisons, j’aimerais remercier toutes les personnes qui ont autant travaillé à Maranello durant ces dernières semaines afin de combler le retard que nous avions au début de la saison," ajoute l’ingénieur britannique.