Monza et Bakou, les deux extrêmes de la saison

Pirelli a fait un point sur la saison écoulée en dévoilant de nombreuses données sur cette saison.

Les curieux noteront que la plus longue course de la saison, celle de Bakou (2 heures, 3 minutes et 55,753 secondes) fut aussi la plus divertissante, du moins la plus spectaculaire.

La course la plus courte de la saison fut comme souvent celle de Monza (1 heure, 15 minutes et 32,312 secondes). Ce fut aussi le Grand Prix avec la vitesse moyenne la plus rapide, sans surprise (une vitesse moyenne pour le vainqueur, Lewis Hamilton, de 243.626 km/h).

A l’inverse, Daniel Ricciardo fut le vainqueur avec la plus basse vitesse moyenne en course (148,176 km/), à Bakou encore.

Sebastian Vettel, au Mexique, a battu le record de vitesse cette saison au cours d’un Grand Prix (362, 4 km/h). L’altitude a aidé le V6 Ferrari à se montrer plus véloce, l’air moins dense réduisant la traînée aérodynamique.

Lewis Hamilton a réalisé le plus grand nombre de meilleurs tours (7 en course) le dimanche, pour 11 poles positions le samedi). C’est aussi le pilote Mercedes qui a mené le plus grand nombre de tours, soit 527.

Si l’on s’intéresse de près au thermomètre, cette saison aura connu une amplitude plus forte encore de coutume, entre la Chine et Bahreïn.

— Température sur la piste la plus basse enregistrée durant une course (le dimanche) : 14°C en Chine
— Température sur la piste la plus élevée enregistrée durant un week-end de course : 56°C à Bahreïn
— Température ambiante la plus basse enregistrée durant une course :
13°C en Chine
— Température ambiante la plus élevée enregistrée durant un week-end de course : 43°C à Bahreïn

L’an prochain, Pirelli espère satisfaire davantage les fans et surtout les écuries en proposant un rayon de gommes plus tendres, avec plus encore de composés disponibles. Mario Isola, fort de cette année d’expérience, est quoi qu’il en soit confiant.

« Nous sommes désormais impatients de débuter l’exercice 2018 et de présenter une gamme mettant en scène un nouveau pneumatique plus performant. Tous les mélanges seront globalement plus tendres, contribuant ainsi à des vitesses plus élevées et un spectacle encore plus attrayant. »