Marko : Les V6 turbo ont presque conduit McLaren à la ‘ruine’

Le Dr Helmut Marko assurait récemment, dans une forme de chantage à la FIA, que Red Bull pourrait quitter la F1 en 2021 si les moteurs indépendants ne sont pas mis en place à l’expiration des accords Concorde actuels.

Dans la presse autrichienne, le responsable de la filière jeunes de Red Bull en a remis une couche sur les règles moteur actuelles.

« C’est un non-sens, c’est mauvais pour la F1. La F1 a besoin d’un moteur simple, bruyant, et avec un coût qui n’excède pas 10 millions de dollars. »

« Les unités de puissance sont une réussite technique incroyable. Mais elles négligent le public et relèguent les pilotes à l’arrière-plan. C’est une folie d’avoir besoin de plus de 20 millions pour un moteur. Par-dessus tout, ce n’est pas pertinent, puisque cette technologie ne se retrouve absolument pas dans les voitures de série. »

Le Dr Marko se rappelle que Red Bull était « proche de n’avoir aucun moteur pour 2015 ». Il dénonce donc le « chantage » dont ont la possibilité les motoristes dominants en F1.

« Les règles devraient prévoir que des motoristes indépendants comme Cosworth et Ilmor puissent avec succès développer un moteur viable commercialement. Ainsi, n’importe quelle équipe qui le voudrait, que ce soit nous, Sauber ou Toro Rosso, pourrait en acheter un. »

Helmut Marko met en exergue la situation de McLaren. Les règles actuelles ont « presque conduit à la ruine » l’équipe de Woking selon lui.

« Leurs sponsors fuient. A cause de la complexité de ces règles, il est très difficile d’être compétitif, même pour une entreprise de classe mondiale comme Honda. »

Le Dr Marko met en définitive la pression sur Liberty et sur Ross Brawn pour que la situation évolue après 2020.

« Nous sommes assurés du sérieux de Liberty. Ross Brawn travaille dans cette direction, parce que même un super ingénieur comme lui ne comprend pas même parfois ces règles moteur. »