Leclerc : Le problème de DRS a été résolu

Marcus Ericsson est violemment sorti de la piste au début des Libres 2, lorsque son aileron arrière mobile (DRS) ne s’est pas refermé au freinage du premier virage, à près de 330 km/h (photo).

L’accident a été spectaculaire et le Suédois a effectué plusieurs tonneaux. Il va bien mais ne s’est pas exprimé devant les médias ce soir à Monza.

Charles Leclerc a lui souffert du même problème de DRS sur sa Sauber, le Monégasque pense qu’une solution définitive sera trouvée d’ici demain.

"C’était très chaud parce que j’ai fait des tests après l’accident de Marcus. On ne savait pas si le DRS allait se fermer ou pas au bout de la ligne droite. J’ai eu le même problème en fait que Marcus mais j’ai eu plus de chance parce qu’il s’est refermé un peu plus tôt que lui," explique Leclerc.

"Nous avons trouvé le problème, nous l’avons résolu pour la séance en sacrifiant un peu de performance. Maintenant nous savons ce qu’il faut faire pour demain afin d’être à fond question performance."

Aujourd’hui Leclerc a dû désengager son DRS manuellement pour continuer à rouler lors des Libres 2.

"J’ai toute confiance en nos gars et je sais qu’ils savent ce qu’ils font lorsqu’ils m’envoient en piste. Si on me dit que c’est bon, alors ça l’est. Mais la cause est trouvée et nous avons fini la journée sur une bonne note avec le 9e temps."