L’actualité de la F1 en quelques brèves (2)

Schumacher n’a pas de préférences pour le moteur

La F1 avait décidé de passer du V8 au 4 cylindres et finalement le choix s’est arrêté sur un moteur V6 à l’horizon 2014. Michael Schumacher a observé tout cela sans que cela soulève chez lui un intérêt particulier.

"Je ne crois pas que cela change radicalement les choses que nous ayons quatre, six, huit ou dix cylindres. De toute façon, les règles sont les mêmes pour tous," déclare-t-il dans les colonnes du Auto Motor und Sport.

"Celui qui construit les meilleurs moteurs aujourd’hui le fera encore à l’avenir," ajoute-t-il en pensant à son employeur Mercedes. "Je vois donc Mercedes encore à l’avant et peut-être avec un plus grand avantage."

L’équipe Red Bull a-t-elle un baquet à proposer ?

L’équipe Red Bull cherche-t-elle un pilote pour remplacer Mark Webber en 2012 ? La rumeur n’est pas nouvelle, mais elle fait toujours autant parler et ce n’est pas Helmut Marko qui la démentira...

"C’est notre objectif d’avoir les deux meilleurs pilotes disponibles et c’est aussi une bonne chose pour Sebastian de travailler avec le meilleur équipier possible. Je crois que tout le monde dans le paddock est intéressé par un baquet chez Red Bull," déclare le conseiller de Red Bull pour le sport automobile.

Button ne cherche pas à changer d’équipe...

Il y a quelques jours une rumeur évoquait les négociations entre Jenson Button et la Scuderia Ferrari, mais le pilote britannique a affirmé à Valence qu’elle était tout simplement ridicule, car fausse.

"Je ne sais pas qui est à l’origine de cette rumeur, mais cela ne vient pas de moi et pas de chez Ferrari," déclare Button.

Jenson espère en effet prolonger son contrat chez McLaren, car cette équipe a une option sur lui pour la saison 2012. "Je crois que nous allons parler de ça très bientôt, car il y a trop de choses dans la presse. Nous n’avions pas l’intention d’évoquer ce sujet aussi tôt," ajoute-t-il.

Schumacher n’aime pas les changements en milieu de saison

La FIA a décidé d’encadrer sévèrement le soufflage dans les diffuseurs à partir de ce week-end, mais surtout à partir du prochain rendez-vous de Silverstone. Certains apprécient cette mesure alors que d’autres aiment beaucoup moins...

"Je ne suis pas vraiment un grand fan des changements des règles au milieu de la saison, mais je ne comprends pas vraiment tout ce qu’il y a derrière cette décision," déclare-t-il à Valence.

Michael Schumacher a ajouté que cela devrait affecter les performances de toutes les équipes de pointe, mais surtout Red Bull.

Wickham team manager de Renault

Comme nous vous en parlions il y a quelques jours, John Wickham va remplacer Steve Nielsen au poste de team manager. Cela a été officialisé par Eric Boullier à Valence.

Nielsen restera, comme pressenti, au sein de l’équipe jusqu’à Singapour. Alan Permane verra lui ses responsabilités augmentées sur le plan sportif.

Nielsen avait présenté sa démission au moment du Grand Prix d’Espagne après avoir découvert que Wickham, ancien manager technique et opérationnel de l’A1GP et proche de Boullier, avait conduit un audit sur l’efficacité de l’équipe.