Haas préférait la feuille blanche au rachat d’une équipe

L’Américain Gene Haas a décidé de retarder son arrivée en F1 d’un an, c’est donc en 2016 que l’on devrait voir ses monoplaces sur les grilles de départ en non en 2015. Pourtant, ne lui suffisait-il pas d’acheter une équipe en difficulté pour être présent dès l’année prochaine et transférer peu à peu les hommes et les installations aux USA ?

"Je ne suis pas sûr que ces équipes dites ’à vendre’ soient vraiment à vendre,” déclare Haas. “Ces gens disent que leur équipe est à vendre, mais lorsque vous parlez avec eux, il y a un tas de complications. Il faut payer les dettes de l’équipe. Lorsque vous achetez une équipe existante, c’est ce genre de complications que vous avez. Nous avons choisi de partir d’une feuille blanche et nous n’aurons donc pas ces problèmes.”

“Nous aurons d’autres difficultés, cela ne fait aucun doute, car nous avons beaucoup de choses à apprendre. Cela va prendre du temps pour bâtir notre équipe,” poursuit Gene Haas.

Gene Haas doit aussi se trouver une base européenne, car il reconnait qu’il est impossible de participer au championnat de F1 en étant seulement basé aux Etats-Unis. Le choix semble avoir été fait avec l’Angleterre, comme nous le rapportions il y a peu.

“Nous devons avoir une base en Europe, car c’est depuis Londres ou depuis l’Allemagne que nous devons expédier les voitures (sur les lieux des Grands Prix). Il faudrait que cet endroit nous permette aussi de travailler sur les voitures. Tout sera conçu en Caroline du Nord, les moteurs et toutes les pièces seront envoyés là-bas pour le montage des voitures et ensuite celles-ci seront expédiées en Europe afin qu’elles puissent être expédiées sur le lieu des courses. Cette base européenne devra aussi servir à la révision et à la réparation des voitures.”

L’autre question que tout le monde se pose est comment Gene Haas va-t-il faire pour attirer du personnel compétent en Caroline du Nord pour concevoir sa première monoplace de F1 ?

“Il y a huit heures d’avion entre Charlotte et Londres et il y a de nombreux vols, le transport et les communications ne devraient pas poser trop de problèmes. C’est comme ça de nos jours. Si nous devons trouver des personnes compétentes aux quatre coins du monde, c’est grâce à ces technologies que nous les ferons travailler ensemble au sein de notre équipe,” ajoute Gene Haas.