Réduction des coûts : l’échec de la Commission F1

La réunion de la Commission F1 hier à Londres s’est conclue sur un échec puisque seule une mesure a pu passer : la réduction des essais privés.

Le format des week-ends de Grands Prix restera inchangé, tout comme le mode de fonctionnement des souffleries ou le nombre de moteurs et boîtes de vitesses permis sur une saison.

La réduction des essais privés et des essais hivernaux se fera en deux ans.

En 2015, douze journées de tests sont maintenues avant le début de la saison, et devront se dérouler en Europe. Puis quatre (au lieu de huit) jours d’essais privés seront autorisés durant la saison.

En 2016, les équipes passeront à huit journées d’essais hivernaux... et aucune pendant la saison.

Les promoteurs se sont opposés à la séance libre unique du vendredi. De même la proposition d’interdiction des couvertures chauffantes a été rejetée... mais Pirelli donnera 200.000 euros à chaque équipe qui mettra son logo sur ses couvertures.

Nul doute que la FIA va maintenant passer à la phase supérieure après ce cuisant échec et préparer des règles bien plus strictes pour 2016.