Ferrari enquête sur les vibrations de son aileron

C’est le Français Jules Bianchi qui est en piste cette semaine pour la Scuderia Ferrari et l’une de ses missions sera de découvrir ce qui cause les énormes vibrations sur le nouvel aileron avant.

"Nous essayons de découvrir ce qui cause ces vibrations," confirme le pilote français dans les colonnes du journal AS. "Il n’y a plus d’essais privés avant l’année prochaine et c’est donc très important de le faire maintenant."

Si Ferrari se concentre sur l’évaluation de cet aileron avant flexible, c’est parce que l’année prochaine, ce sera probablement l’un des éléments les plus importants sur une monoplace de F1.

"Cette saison le soufflage dans le diffuseur arrière avait une grande influence sur le comportement de la voiture, mais l’année prochaine il y aura des limitations dans ce secteur et l’aérodynamique des monoplaces sera plus traditionnelle. Nous pensons donc que l’aileron avant retrouvera un rôle primordial, non seulement du point de vue de la vitesse, mais aussi de l’équilibre et la stabilité de toute la voiture," explique Stefano Domenicali, le directeur de la Scuderia Ferrari.

Ferrari a décidé de tester son aileron 2012 avant la fin de la saison 2011 et Domenicali s’en félicite. "Cela signifie que les problèmes que nous avons eus sur la voiture de Felipe Massa pourront être corrigés avant que la saison se termine. Nous pourrons donc corriger cela bien maintenant plutôt qu’attendre notre retour en piste en février prochain. D’autres équipes comme Red Bull ont aussi souffert de ce problème de vibrations et c’est assez logique puisque nous sommes tous à la limite sur le développement de l’aileron avant."