Dur retour à la réalité pour Lotus Renault GP

Les difficultés de Lotus Renault GP sur les circuits à très fort appui se sont poursuivies à Singapour où Bruno Senna s’est qualifié en 15è position et Vitaly Petrov en 18è.

Après avoir souffert à Monaco et en Hongrie, l’équipe s’attendait à des difficultés ici avec la R31. Cette assertion s’est révélée fondée au cours des deux premières journées. James Allison, Directeur Technique, fait le point sur une nouvelle journée à oublier. Il ne cache pas que les points seront très difficiles à atteindre demain.

"Même si nous avons approché Singapour sur l’élan de nos récentes bonnes performances à Monza et à Spa, ce week-end nous ramène brutalement les pieds sur terre. Les équipes et les pilotes ont travaillé d’arrache-pied pour tirer tout ce qu’ils pouvaient des voitures, mais quatre secondes au tour, malheureusement, c’est un gouffre qui ne peut être comblé avec des ressorts, des barres et des hauteurs de caisse," commence Allison.

"Monaco, la Hongrie et maintenant Singapour ont démontré clairement que nous avons un problème sur les circuits types avec des virages à basse vitesse. Depuis Spa, juste deux courses en arrière et avec juste quelques réglages d’aileron arrière différents de Singapour, nous avons perdu environ 1,8 seconde au tour et environ huit places sur la grille," constate-t-il.

L’arrière de la voiture causait encore des soucis aux pilotes aujourd’hui. "Malgré une amélioration par rapport à la nervosité d’hier, le grip à l’arrière restait très faible au freinage et à la ré-accélération."

Que peut sauver l’équipe de ce week-end demain ? "C’est un circuit difficile. Les essais libres et les qualifications ont été marquées par plusieurs sorties de route terminées dans les barrières. Ce sera encore plus dur pendant la course lorsque la piste sera recouverte de dépôts de gomme. Plusieurs voitures ont effectué des longs runs en séance libre 3, ce qui est souvent indicateur d’inquiétude sur la tenue des freins. Pour notre part, nous n’avons pas cette inquiétude, aussi pouvons nous espérer grignoter un peu de terrain grâce à cela. Mais si nous devons marquer des points, cela se fera en restant en piste et en profitant des mauvaises fortunes des autres."